Ketika Datsun Cross Libas Medan "Off-Road" di Tol Trans Jawa

PASURUAN, KOMPAS.com - Jaringan Tol Trans Jawa yang sampai sejauh ini sudah atau sedang dibangun tidak seluruhnya dalam kondisi mulus.

Masih ada beberapa ruas yang dalam tahap pembangunan. Jadi permukaannya belum dilapisi beton, tapi masih berupa jalan tanah uruk.

Tak hanya masih berupa tanah, kondisi beberapa bagian dari kedua ruas bakal tol tersebut bahkan ada yang belum diratakan. Sehingga permukaannya belum terbentuk dengan gundukan layaknya rintangan di medan off-road.

Pada perjalanan tahun ini, tim Merapah Trans Jawa 3 Kompas.com sempat menguji kemampuan Datsun Cross melintas di ruas jalan tol yang belum jadi tersebut.

Karena mengusung model Crossover, tak sah memang jika belum menguji kemampuan produk termahal Datsun di Indonesia ini melibas medan "off-road".

Tercatat ada beberapa ruas jalan off-road Trans Jawa yang dilalui kru Kompas.com selama perjalanan dari Jakarta hingga Probolinggo, diantaranya Batang-Semarang di Jawa Tengah dan Gempol-Pasuruan, Jawa Timur.

Di ruas jalan Batang-Semarang, mobil yang kami kendarai sempat terpaksa harus turun dari jalan dengan ketinggian pinggir lintasan mencapai sekitar 20 centimeter.

Pasalnya, saat itu terusan jalan yang kami lalui masih ditutup karena adanya proses pengecoran jalan. Jadi kami terpaksa harus keluar jalur mencari jalan lain.

Saat menuruni pinggir lintasan inilah, sama sekali tak terjadi benturan antara lantai mobil dan permukaan jalan. 

Situasi yang sama juga terjadi saat kami kembali menemukan jalan dengan kondisi serupa.

Secara keseluruhan Cross cukup bisa diandalkan menjelajahi medan off-road ringan di ruas Tol Trans Jawa ini.

Mobil ini sendiri memiliki ground cleareance 200 mm, ditunjang roda dengan pelek 15 inci. Suspensi yang digunakan adalah pivot ganda lower arm di bagian depan dan twist beam di belakang.

Mobil ini juga punya sistem vehicle dynamics control (VDC) yang bertugas mengkoordinasikan traction control system (TCS), anti-lock braking system (ABS) dengan electronic brake-force distribution (EBD), dan brake-limited slip differential (B-LSD).

Cross sendiri merupakan mobil berpenggerak roda depan yang menggendong mesin 1.200 cc yang tercatat mampu menghasilkan tenaga 78 Tk dengan torsi 104 Nm.

Sistem transmisi dari Cross yang kami gunakan sudah menerapkan teknologi continously variable transmission (CVT).

Simak terus kemampuan lainnya dari Datsun Cross saat menjajal ruas tol Trans Jawa selama perjalanan Merapah Trans Jawa 3.