Jutaan Mobil Tersandung Skandal Industri Otomotif Jepang

JAKARTA, KOMPAS.com - Skandal manipulasi sertifikasi atas sejumlah uji layak jalan suatu kendaraan bermotor pabrikan otomotif Jepang berdampak pada jutaan mobil yang sudah didistribusikan.

Menurut laporan Kyodo News pada Selasa (4/6/2024), total sedikitnya ada 6,2 juta kendaraan yang terlibat atas pelanggaran ini. Produk itu akumulasi dari lima pabrikan raksasa seperti Toyota, Honda, Suzuki, Mazda, dan Yamaha.

Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, serta Pariwisata Jepang (MLIT) menyebut kendaraan yang terlibat merupakan hasil produksi dari pabrik masing-masing perusahaan di Jepang.

Baca juga: Skandal Yaris Cross di Jepang Dipastikan Tidak Berdampak ke Indonesia

PAULTAN.org Ilustrasi pabrik Honda di Malaysia.

Chairman Toyota Motor Corporation Akio Toyoda mengakui kesalahan itu. Pada konferensi persnya, ada tujuh model kendaraan yang terlibat dengan empat di antaranya sudah tidak lagi diproduksi sejak 2014.

Rinciannya ialah Corolla Fielder, Corolla Axio, Yaris Cross, dan Crown, Isis, Sienta, serta RX. Perkiraan populasi kendaraan yang terlibat mencapai 1,7 juta unit.

"Masalah ini meibatkan dua manufaktur, yaitu TMC dan Toyota Motors North Japan," kata dia, Senin (3/6/2024).

Sementara dari sisi Honda, dijelaskan CEO Toshihiro Mibe, skandal melibatkan model CR-V, Accord, Fit, Jade, Vezel, Freed, NSX, Inspire, sampai Odyssey dan CR-Z.

Perkiraan total populasi kendaraan yang terlibat mencapai 4,37 juta unit. Tapi mereka berdua memastikan mobil tetap aman digunakan untuk kebutuhan sehari-hari karena masalahnya bukan berada sisi teknis.

Sementara untuk Mazda, model yang terlibat ialah Roadster RF dan hatchback Mazda2 dengan perkiraan populasi sebanyak 150.000 unit.

Baca juga: Honda Ikut Terseret Skandal di Jepang, Ini Daftar Mobil yang Terdampak

Youtube-Yamaha Motor Official Channel Proses perakitan dan kontrol kualitas sama dengan pabrik Yamaha di Iwata, Jepang.

Adapun Suzuki dan Yamaha meskipun belum mengungkap modelnya, perkiraan jumlah unit yang terlibat masing-masing sebesar 26.000 unit serta 7.000 unit kendaraan.

Secara umum, berikut skandal sertifikasi yang melibatkan kelima perusahaan otomotif raksasa terkait;

* Toyota: Menyerahkan data tidak akurat dan memanipulasi output mesin selama pengujian.
* Mazda: Menulis ulang program pengendali mesin agar lolos uji emisi.
* Yamaha (dan lainnya): Melaporkan hasil uji emisi yang dipalsukan.

Atas kejadian ini, perusahaan melakukan penangguhan produksi dan distribusi model yang terdampak.

Sementara MLIT akan melakukan inspeksi mendadak ke kantor para pabrikan dan mempertimbangkan sanksi administratif.