Adu Performa dan Rasa Berkendara Kawasaki W175 Vs TVS Ronin

JAKARTA, KOMPAS.com – Redaksi Kompas.com dapat kesempatan mengetes Kawasaki W175 Cafe dan TVS Ronin dalam waktu yang bersamaan.

Kebetulan keduanya sama-sama mengusung desain motor sport retro, tapi bagaimana dengan performanya?

Berdasarkan spesifikasi resminya, W175 Cafe ini menggunakan mesin 177 cc SOHC berpendingin udara yang menghasilkan tenaga 12,8 Tk dan torsi 13,2 Nm.

Menariknya, motor ini masih mengusung sistem pengabutan karburator. Sesuatu yang jarang ditemukan pada motor-motor keluaran baru.

Baca juga: Bukan RF Lagi, Ini Kode Pelat Nomor Dewa yang Baru

Lihat Foto

Kawasaki W175 Cafe(KOMPAS.com/ADITYO)

Alhasil, pengendara butuh memanaskan motor sebelum jalan. Karena mesin akan lebih sering mati ketika dingin.

Untungnya, W175 Café menyediakan choke yang berada di karburator. Jadi pengendara tinggal menarik tuasnya, dan tinggal menunggu sampai mesin meraih langsam.

Saat diajak melaju, performa mesin sebetulnya lebih dari cukup buat harian. Tapi memang kekurangannya ada di getaran mesin yang cukup terasa di rpm tinggi.

Baca juga: Jenis BBM yang Direkomendasikan untuk Mitsubishi Xpander

Mesin motor paling enak melaju di gigi tiga dan empat, apabila ingin mendapatkan akselerasi maksimal. Adapun saat masuk gigi lima atau top gear, lebih cocok buat cruising.

Singkatnya, mengendarai W175 Café harus pintar-pintar mengatur gigi transmisi biar dapat performa yang maksimal.

Beralih ke rasa berkendara, di mana W175 Café rupanya cukup asyik dipakai harian karena bodinya yang kecil. Cocok buat yang baru beralih dari skutik ke motor sport.

Baca juga: Bocoran Mobil Hyundai yang Meluncur di IIMS 2024

Lihat Foto

Kawasaki W175 Cafe(KOMPAS.com/ADITYO)

Karena menganut gaya café racer, segitiga ergonomi motor ini berada di tengah-tengah. Maksudnya, tidak terlalu merunduk seperti motor sport, tapi juga tidak begitu santai seperti motor cruiser.

Saat dipakai berboncengan, motor ini juga cukup mengokomodir kebutuhan penumpang. Tapi ukuran jok belakang tidak terlalu panjang dan tidak tersedia behel buat pegangan penumpang.

Bantingan suspensi juga agak kaku saat dipakai sendiri. Tapi berubah menjadi lebih empuk saat dipakai berboncengan.

Baca juga: PO ALS Luncurkan Bus Baru, Lebih Modern dan Gahar

Lihat Foto

Test ride TVS Ronin(KOMPAS.com/DIO DANANJAYA)

Beralih ke TVS Ronin, yang mengusung desain serupa tapi dengan spek mesin lebih superior. Di atas kertas, motor ini memiliki spesifikasi 225 cc 4 tak 1-silinder 5-speed SOHC 4 katup injeksi berpendingin udara dengan tambahan oil cooler.

Mesin tersebut menghasilkan tenaga sebesar 20,2 Tk pada 7.750 rpm dan torsi 19,93 Nm pada 3.750 rpm, dengan bobot mencapai 160 Kg.