Adu Performa dan Rasa Berkendara Kawasaki W175 Vs TVS Ronin

Performa mesin Ronin sebetulnya asyik buat harian, salah satu sebabnya berkat fitur Glide Through Technology (GTT).

Baca juga: Gonta-ganti Merek Oli Bisa Bikin Motor Turun Mesin?

Fitur ini memungkinkan mesin melaju dengan merayap saat berada di posisi gigi rendah, tanpa gejala mau mati. Jadi pengendara tinggal melepas kopling secara perlahan, tanpa perlu memainkan putaran gas.

Alhasil motor terasa mudah dan nyaman dipakai harian, terutama saat macet-macetan di tengah kota.

Namun karena ukurannya tergolong besar dan bobotnya lumayan berat, pengendalian motor butuh pembiasaan. Terutama bagi yang baru berpindah dari skutik ke motor sport.

Baca juga: Tes Jakarta-Bandung, Sekian Konsumsi Daya Baterai BYD Atto 3

KOMPAS.com/ADITYO WISNU PRABOWO Test ride TVS Ronin

Buat pengendara dengan tinggi 163 Cm, ketinggian jok Ronin masih bisa ditolerir. Buat berboncengan motor ini juga terbilang nyaman, karena jok juga cukup lebar.

Selama mengendarai motor dalam beberapa hari, Test Rider Kompas.com juga tak merasakan hawa panas dari sektor mesin. Baik itu ketika dipakai di kemacetan atau jalan lancar, berkendara dengan Ronin aman dari panas.

Lalu soal getaran, rupanya masih terasa di Ronin. Tapi saat putaran mesin tinggi saja, sementara ketika berjalan pelan terbilang halus.

Baca juga: Bos Toyota Minta Maaf soal Skandal Toyota, Daihatsu, dan Hino

Walaupun ketika dipakai harian, sebetulnya pengendara bakal jarang merasakan getaran. Sebab bakal jarang sampai rpm tinggi, lantaran baru putaran 4.000-5.000 rpm sudah pindah gigi.

Lantas bagaimana soal konsumsi BBM? Berdasarkan pengetesan redaksi Kompas.com ketika dipakai di rute dalam kota yang macet dan lengang, sanggup menghasilkan 35,8 Km per liter.