Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+

Power Steering Elektrik Ada 2 Tipe, Kenali Perbedaannya

Kompas.com - 06/10/2023, 11:22 WIB
Gilang Satria,
Agung Kurniawan

Tim Redaksi

JAKARTA, KOMPAS.com - Power steering punya dua model pertama model hidrolik yang memakai oli dan kedua model elektrik alias electronic power steering (EPS). Khusus buat EPS terbagi lagi dalam dua tipe.

Dua tipe yang dimaksud tersebut ialah, pertama, EPS yang motornya menempel di steering rack. Kedua,  EPS yang motornya tidak menempel di steering rack namun menempel di steering column atau bawah setir.

Baca juga: Biaya Perbaikan Electric Power Steering

Giyarno, pemilik bengkel spesialis Giri Power Steering, di Cinere, Depok, Jawa Barat, mengatakan, kedua tipe EPS tersebut punya keunggulan masing-masing.

Contoh electronic power steering (EPS) yang motornya menempel di steering rack.KOMPAS.com/Gilang Contoh electronic power steering (EPS) yang motornya menempel di steering rack.

"Model pertama yaitu motornya nempel di streering rack ini lebih awet dan tahan benturan tapi riskan benturan. Kuat jika jalan rusak, tapi tidak kuat kalau melewati genangan atau banjir," ujar Giyar kepada Kompas.com, belum lama ini.

"Kemudian EPS yang kedua, yang motornya menempelnya di steering coloum atau di bawah setir bukan di steering rack jadi cuma batangan polos," kata Giyar.

"Ini lebih riskan dengan jalan rusak, sebab kalau ada benturan bushing langsung menahan di steering rack. Tapi ini lebih tahan genangan dan banjir lebih aman," ujarnya.

Baca juga: Sirkuit Mandalika Ramai buat Balap Mobil, dari Ferrari sampai GT

(Kiri) contoh electronic power steering yang motornya terpisah dengan steering rack dan (kanan) yang menempel steering rack.KOMPAS.com/Gilang (Kiri) contoh electronic power steering yang motornya terpisah dengan steering rack dan (kanan) yang menempel steering rack.

Namun Giyar mengatakan, keluhan utama power steering elektrik paling banyak ialah bunyi suara di bagian setir, yang disebabkan karena pemakaian yang kurang hati-hati karena sering lewat jalan rusak.

"Semua mobil yang pakai elektrik itu sebetulnya enak pakainya cuma agak riskan dan agak bermasalah kalau lewat jalan rusak," kata Giyar.

Giyar mengatakan, jika sering melewati jalan rusak maka komponen yang pertama bermasalah ialah bushing. Bushing sendiri merupakan isolator getaran dan biasanya terbuat dari karet.

Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.

Video rekomendasi
Video lainnya


Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
komentar di artikel lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Close Ads
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com