Sebelum Beli Motor Listrik Bekas, Cek Dulu Komponen Ini

JAKARTA, KOMPAS.com - Bagi konsumen yang berminat membeli sepeda motor listrik bekas, ada tips pemeriksaan mudah untuk menentukan kualitas dan performanya.

Dijelaskan Adyta Muhammad Sina, pemilik bengkel spesialis motor listrik EVCentrum, proses pemeriksaan motor listrik bekas tidak terlalu rumit.

“Intinya harus cermat dan teliti, supaya tidak terjebak saat beli motor listrik bekas yang kualitasnya buruk,” kata dia kepada Kompas.com, Jumat (21/7/2023).

Pemeriksaan pertama cukup mudah, yakni tes jalan. Adyta menyarankan pengguna untuk coba berkendara sejauh 2 kilometer, sampai 5 kilometer.

Baca juga: Skema Penyaluran Subsidi Motor Listrik Perlu Diubah

Lihat Foto

United E-Motor dilengkapi portabel charger(United E-Motor)

Siapa Penguasa Liga-liga Eropa pada Awal Musim Ini?

Artikel Kompas.id

Ada dua faktor yang diperhatikan di sini, yakni kualitas tarikan dan pengereman motor, serta kondisi baterai.

Motor listrik dengan dinamo yang sehat, seharusnya tidak akan mengalami kendala seperti ngadat atau tersenggal-senggal saat dipacu. Tarikannya tetap enak, halus, dan tanpa kendala.

Konsumsi daya juga jadi pertimbangan lainnya. Menurut Adyta, baterai motor listrik yang sehat punya konsumsi daya yang jelas dan tidak abnormal.

“Kalau baterai ngurang seperempat (25 persen) padahal baru dipakai jalan kurang dari 5 km, ini tandanya abnormal. kalau motor listrik masih sehat, enggak mungkin konsumsi dayanya seburuk itu,” ucap dia.

Baca juga: Periksa NIK 5 Menit, Untuk Subsidi Rp 7 Juta Motor Listrik

Lihat Foto

Penggerak motor listrik Viar berjenis Hub-drive dan sudah diproduksi lokal(KOMPAS.com/daafa)

Jika tes pertama sudah dilakukan dan tidak ditemui adanya kendala, motor listrik bisa dianggap cukup sehat dan bebas dari kerusakan.

Berlanjut pada tes kedua, tujuannya adalah memeriksa apakah motor listrik terawat atau tidak. Prosesnya sedikit teknis, karena harus dilakukan pembongkaran.

Pengguna bisa membuka tutup hub-drive pada roda belakang, untuk melihat kondisi dinamo, koil, dan magnet. proses ini bisa dilakukan menggunakan kunci ‘L’.

“Kalau bagian magnet dan dinamo kotor atau karatan, ada indikasi motor listrik pernah dipakai menembus banjir. Tanda kalau pemakaiannya jorok,” ucap Adyta.

Baca juga: Membeli Motor Listrik Subsidi Bisa Pakai Aplikasi PLN

Lihat Foto

Komponen bagian dalam hub-drive motor listrik, ada dinamo, magnet, dan koil(KOMPAS.com/daafa)

Dinamo yang kotor daan magnet berkarat sebetulnya bukan masalah serius. Hanya saja, ada kemungkinan performa tarikan motor listrik bisa menurun, seiring berjalannya waktu.

Itu dia dua tips mudah pemeriksaan motor listrik bekas yang bisa dilakukan oleh konsumen. pastikan semua langkah diterapkan untuk mendapatkan kendaraan dengan kondisi baik.