Pahami Teknik Ganti Ban Mobil Mandiri, Penting untuk Kondisi Darurat

JAKARTA,KOMPAS.com - Imbas sejumlah ruas jalan tol yang berlubang, akhir-akhir dilaporkan banyak mobil yang mengalami pecah ban.

Lubang yang ditabrak dalam kecepatan tinggi, sangat berpotensi membuat ban dan pelek mobil mengalami kerusakan.

Untuk mengantisipasi kondisi tersebut, pemilik mobil wajib menguasai teknik pergantian ban dalam keadaan darurat.

"Ganti ban sendiri itu teknik dasar yang harus dimiliki pemilik mobil. Jadi, menggunakan dongkrak bagaimana caranya, melepas ban, dan menurunkan ban serep, siap kapan pun," kata Product Development Manager Otobox Supermarket Ban Indonesia Aan Nugroho.

Baca juga: Risiko Pecah Ban karena Jalan Berlubang di Tol, Persiapkan Ban Serep

Ban yang pecah dalam kecepatan tinggi membutuhkan penguasaan kendaraan yang lebih baik dari biasanya. Pengemudi harus tenang menghadapi dan tidak panik hingga menyebabkan hilang kendali. 

Jika mobil sudah berhasil berhenti, pilih tempat parkir aman di bahu jalan. Pastikan, segitiga pengaman terpasang dalam radius 100 meter dari lokasi berhenti tersebut.

Sehingga, pengemudi di belakang mobil yang bermasalah akan mengetahui adanya keadaan darurat dan tidak menggunakan bahu jalan. 

Masuk ke tahap pergantian ban. Pertama dengan memasang dongkrak untuk melepas ban yang mengalami kerusakan.

Ketinggian dongkrak ada aturannya, jangan terlalu tinggi. Menurut Aan, baut ban mobil perlu di lepaskan dahulu sebelum di dongkrak. 

"Putaran baut di kendorkan sedikit-sedikit sambil dongkrak terus naik. Bila sudah kendur, dan roda terangkat ke atas bisa lepaskan ban yang pecah," kata Aan. 

Baca juga: Jangan Panik, Ini Tips Menghadapi Mobil Ban Pecah bagi Pemula

Perlu diingat, penempatan ban cadangan posisinya berbeda-beda. Dengan begitu, pemilik atau pengemudi mobil harus paham dengan lokasinya. 

Kompas.com/Agung Kurniawan Ban serep Daihatsu Terios lama atau Konde

Aan menjelaskan, pemahaman dasar teknik pergantian ban merupakan bagian materi mengemudi dasar dan pengenalan kendaraan. Namun, sering dianggap tidak begitu penting. 

"Banyak pengemudi mobil yang tidak paham tekniknya. Karena berpikir, buat apa kan ban jarang rusak. Itu yang bahaya, ketika darurat jadi tidak bisa mengganti ban," kata Aan. 

Menurut Aan, cara menurunkan ban serep juga harus dipahami. Ada model ban konde di SUV, kolong untuk MPV, dan di dalam bagasi seperti city car. Selain itu, londisi ban serep juga perlu di cek tekanan dan ketebalan, sehingga tetap layak digunakan.