Ajak Jalan-jalan Peugeot 2008 Keliling Kota

JAKARTA, KOMPAS.com - Awal 2022, PT Astra International Tbk-Peugeot Sales Operation atau disebut Astra Peugeot resmi memboyong sport utility vehicle (SUV) lima penumpang baru bergaya kompak untuk pasar dalam negeri, yakni Peugeot 2008.

Mengandalkan mesin 1.200 cc Turbo Puretech, yang mampu menghasilkan tenaga 130 Tk dan torsi 230 Nm dengan desain sporty dan modern, mobil ini memberi tawaran menarik berupa performa, fitur, kenyamanan, serta keselamatan yang cukup bisa menjadi modal untuk merebut hati masyarakat.

Tim redaksi Kompas.com mendapat kesempatan untuk menjajal SUV kompak asal perusahaan otomotif Perancis ini.

Dengan mengambil rute Jakarta Barat, Pusat, dan Selatan pada jam sibuk, pengetesan ini cukup menggambarkan rasa berkendara harian.

Baca juga: Bedah Fitur Canggih Peugeot 2008

Saat pertama kali duduk dibalik kemudi, kami merasakan aura sporty dan premium yang begitu kental. Salah satu pengaruhnya diperoleh dari i-cockpit futuristik yang dipadukan dengan layar MID digital 3D berukuran 10 inci.

Tampilan MID begitu menarik dan fungsional dengan lima opsi tampilan yang bisa dipilih oleh pengemudi, seperti personal, dial, minimum, dan driving.

KOMPAS.com/Ruly MID Peugeot 2008

Sebelum berkendara, ritual yang dilakukan adalah mencari posisi berkendara yang nyaman. Peugeot sudah mengusung kemudi tilt dan telescopic, sehingga pengendara bisa mendapatkan posisi mengemudi yang ergonomis.

Hanya saja, menurut kami, desain setir cukup kecil, sehingga membuat lengan tidak begitu nyaman ketika berkendara. Selain itu, desain MID yang dibuat rendah membuat informasi pada layar tidak bisa terlihat dengan jelas lantaran terhalang oleh setir.

Kemudian dari sisi visibilitas cukup baik. Bagian pilar A yang tidak begitu tebal, membuat pengemudi memiliki pandangan yang luas baik dari sisi depan, maupun samping kiri dan kanan dan belakang.

Kami pun langsung menginjak pedal gas mobil untuk membawanya ke jalur dalam kota yang saat itu cukup padat kendaraan.

Sontak, mesin 1.2000 cc Turbo Puretech 3 silinder di mobil ini langsung memberi respon. Akselerasi yang halus namun sigap begitu terasa meski menggunakan mode berkendara ‘eco’.

KOMPAS.com/Ruly Mesin Peugeot 2008

Sensasi serupa juga masih dirasakan kami saat menggunakan mode ‘normal’. Ada sedikit tambahan tenaga yang membuat mobil lebih agresif, sehingga untuk mencapai kecepatan 60 Kpj dalam instan bukan persoalan.

Kemudian ketika mode berkendara dipindahkan ke Sport, tarikannya semakin buas namun tidak terlalu liar sampai ‘menjambak’. Sayang, karena pengetesan dilakukan di dalam kota, kami tidak bisa membejek gas.

Raungan mesin di kabin terdengar samar. Pun dengan noise atau suara di sekitar luar mobil dapat diredam dengan baik.

Suspensi mobil SUV kompak dari Peugeot ini juga terbilang cukup keras sehingga begitu prima ketika diajak bermanuver. Selain itu minim gejala body roll, karena memang terbantu oleh stability control yang terus aktif menjaga keamanan berkemudi.

KOMPAS.com/Ruly Interior Peugeot 2008

Secara keseluruhan, Peugeot 2008 ini bisa dibilang nice to drive, berkat mesin 1.200 cc dan fitur-fitur canggih yang ditawarkan. Hanya saja desain setir dirasa kurang nyaman ketika berkendara cukup lama.