Top of Mind, Honda NSR 150SP

JAKARTA, KOMPAS.com - Redaksi kembali menghadirkan foto sepeda motor spesial (collectible item) dalam bentuk goresan sketsa karya Oni Faristiwa. Liputan karya seni ini hadir reguler setiap Jumat, di kanal otomotif Kompas.com.

Kali ini, pada pekan ke-26 awak redaksi menghadirkan goresan sketsa motor ikonik Honda NSR 150SP. Motor sport 2-tak legendaris Honda di awal milenium.

Baca juga: Suzuki Stinger T125, Scrambler Langka yang Makin Antik

Meski era kejayaannya sudah lewat, pecinta motor 2-tak masih banyak, dan dari sejumlah merek motor di segmen sport 150cc, NSR 150SP adalah top of mind.

KOMPAS.com/Gilang Honda NSR 150SP

NSR 150SP merupakan varian tertinggi keluarga NSR 150-Series sebelum akhirnya stop produksi karena isu lingkungan hidup, emisi, dan Honda yang mulai berhenti membuat motor 2-tak.

NSR 150 SP masuk ke Indonesia lewat importir umum (IU) sekitar tahun 2000. Harganya waktu itu cukup mahal yaitu Rp 40 jutaan. Karena mahal dan datang dari IU, tak pelak populasinya sedikit sehingga saat ini jadi barang koleksi.

Spesifikasi NSR 150SP bisa dibilang versi paket komplit dari NSR 150RR. Keunggulan NSR 150SP ialah memakai monoarm yang membuat bagian kaki-kaki makin seksi mengikuti Honda NSR 250 MC28.

Baca juga: Lambretta LI, Skuter Jadul yang Harganya Selangit

KOMPAS.com/Gilang Honda NSR 150SP

Mesin NSR 150SP juga sedikit berbeda dari yang tipe RR. Honda memperbaiki bagian mesin, sehingga NSR 150SP mampu menghasilkan 38,9 tk pada 10.500 rpm. Lebih besar dari versi RR yang menghasilkan 36,4 tk pada 10.000 rpm.

Keunikan lain yaitu NSR 150SP memakai motif Repsol. Mungkin saat ini sudah banyak jajaran motor Honda yang memakai Respsol, mulai dari motor sport, bebek sampai skutik entry level seperti BeAT.

Tapi ketika NSR 150SP meluncur pada tahun 2000 masih jarang yang memakai motif Repsol. Bahkan kakaknya NSR 250 saja lebih terkenal dengan versi Rothmans bukan Repsol seperti MotoGP.