Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+

Fenomena Bengkel Resmi Enggan Layani Motor "Discontinue"

Kompas.com - 05/09/2018, 10:22 WIB

Alsadad Rudi,

Agung Kurniawan

Tim Redaksi

Alsadad Rudi

Penulis

Agung Kurniawan

Editor

Lihat Foto

Salah satu Honda Spacy (tengah, merah) yang tengah diservis di bengkel Astra Motor Center Jakarta, Selasa (4/9/2018). Spacy sendiri adalah produk Honda yang sudah berstatus discontinue.(Kompas.com/Alsadad Rudi)

Seorang petugas bengkel tengah mencari spare part di ruang penyimpanan yang ada di bengkel Astra Motor Central Jakarta, Selasa (4/9/2018).

Deretan Vespa lawas yang dijual di gelaran Otobursa Tumplek Blek 2018 di Gambir Expo, JIExpo Kemayoran, Jakarta pada penyelenggaraan hari pertama, Sabtu (21/7/2018).

JAKARTA, KOMPAS.com - Produk sepeda motor tidak seluruhnya bertahan lama. Sebagian ada yang akhirnya terpaksa stop produksi. Biasanya disebabkan beberapa faktor, dari mulai penjualan hingga perkembangan teknologi.

Motor-motor berstatus "discontinue" tersebut sebenarnya masih bisa diservis di bengkel-bengkel resmi. Namun ada satu masalah yang biasanya harus dialami sang pemilik, yakni tidak tersedianya spare part.

Kepala Bengkel Astra Motor Center Jakarta Renda Kusumah, menyatakan, pihaknya tak membatasi tahun produksi motor Honda yang ingin servis. Namun untuk motor yang sudah stop produksi di atas tujuh tahun, Rendra tak menjamin ada ketersediaan spare part.

Baca juga: Lupakan Spacy, Honda Pilih Kembangkan Vario

Kompas.com/Alsadad Rudi Seorang petugas bengkel tengah mencari spare part di ruang penyimpanan yang ada di bengkel Astra Motor Central Jakarta, Selasa (4/9/2018).

"Biasanya spare part masih tersedia sampai tujuh tahun sejak motor tersebut discontinue. Misalnya stop produksinya 2010, spare part-nya tersedia sampai 2017," kata Rendra saat ditemui, Selasa (4/9/2018).

Rendra menyebut penyediaan spare part masih relatif mudah untuk motor discontinue yang berusia di bawah tujuh tahun. Walaupun ia tak menjamin barangnya langsung ada.

"Paling kita carikan stok-stok lama. Jadi barang baru tapi belum terjual. Dibantu di jaringan," ucap Rendra.

Baca juga: Yamaha Xeon Mau Disuntik Mati?

Kompas.com/Alsadad Rudi Deretan Vespa lawas yang dijual di gelaran Otobursa Tumplek Blek 2018 di Gambir Expo, JIExpo Kemayoran, Jakarta pada penyelenggaraan hari pertama, Sabtu (21/7/2018).

Lain Honda, lain pula Vespa. Piaggio Indonesia memberlakukan aturan yang lebih tegas pada motor-motor berstatus stop produksi. Sebab mereka sama sekali tak mau menerima servis produk lama Vespa, contohnya seperti pada motor-motor lawas bermesin 2-tak.

PR and Communications Manager Piaggio Indonesia Robby Gozal, menyatakan, pihaknya memang hanya memfokuskan melayani konsumen produk baru. Sebab ada banyak kendala yang harus dihadapi jika ingin mengakomodir pelayanan terhadap Vespa lama. Hal paling berpengaruh tentu saja suku cadang.

Baca juga: Skutik Non-Piaggio Indonesia yang Bisa Diservis di Bengkel Resmi

"Untuk training mekanik pun pelatihan dilakukan terhadap tipe-tipe yang kami bawa dari 2011 (ke atas). Karena kita kan punya kewajiban memenuhi kebutuhan spare part dan purna jual untuk unit-unit baru," kata Robby.

Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.