Punya Motor Listrik, Ini Komponen yang Harus Diservis Rutin

JAKARTA, KOMPAS.com - Punya motor listrik bisa dibilang memiliki keunggulan dalam hal perawatan. Motor listrik tidak perlu ganti oli karena tidak ada mesinnya, bahkan dibilang tinggal pakai dan cukup ganti ban dan kampas rem saja.

Tapi, apakah benar memiliki motor listrik sebebas itu dalam hal perawatan rutin?

Adyta, pemilik Bengkel Motor Listrik EV Centrum di Tangerang mengatakan, motor listrik sebenarnya perlu dirawat rutin. Ada empat komponen penting yang bisa menjaga keawetan motor listrik dan perlu diperiksa.

Baca juga: Motor Listrik United MX-1200 Dapat Subsidi, Harga Jadi Rp 8 Jutaan

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Motoriz jadi jaringan bengkel resmi yang menerima semua merek motor listrik.

"Untuk bengkel kendaraan listrik umumnya untuk pengecekan utamanya di baterai. Selain itu juga dinamo, controller, dan connector," kata Adyta kepada Kompas.com, Selasa (18/7/2023).

Untuk interval pengecekan, Adyta menjelaskan agar dilakukan di 500 Km sampai 1.000 Km secara rutin. Empat komponen di atas diperiksa, paling penting juga melihat connector, jangan sampai kendur.

"Biasanya itu dari pabrikan kurang lebih connector-nya yang kadang tidak pas, tidak kencang, bisa jadi masalah," kata Adyta.

Baca juga: Estimasi Biaya Kuras Transmisi Mobil Matik

Bahkan, Adyta menganalogikan motor listrik dengan kelistrikan di rumah pada umumnya. Connector tadi harus kencang, karena kalau kendur, bisa terjadi korsleting.

"Masalahnya (ditemui) pada kabel dinamo dan baterai. Bisa ada short circuit, korosi, masalahnya di situ," kata Adyta.

Untuk pengecekan saja, Adyta membanderol layanannya dengan harga Rp 150.000. Kalau misal ada perbaikan atau penggantian, maka biayanya juga mulai Rp 150.000, tergantung jenis kerusakan.