Review Lengkap All New Daihatsu Ayla, Bahas Desain sampai Biaya Kepemilikan

Saat tim redaksi menginjak pedal gas mobil untuk merasakan sensasi berkendara All New Ayla. Daya yang dihasilkan pada putaran bawah cukup responsif, getaran mesin khas 3-silinder juga minim terasa.

Ketika tim redaksi menginjak gas lebih dalam, baru terasa mobil ini pakai 3 silinder, terasa dari getaran mesinnya.

Perpindahan gigi cukup terasa halus, tanpa ada efek jeda. Mobil ini memiliki fitur ECO yang akan aktif saat mobil berada di kecepatan di atas 20 km per jam. Otomatis mobil jadi lebih efisiensi dalam penggunaan bahan bakar.

Saat diajak bermanuver pada kecepatan tinggi, handling Ayla jauh lebih baik dibanding generasi sebelumnya.

Kemudi terasa lebih presisi berkat vehicle stability control (VSC). All New Ayla memiliki setir yang ringan dengan radius putar hanya 4,4 meter, hal ini semakin memudahkan pengemudi ketika berkendara di Ibu Kota. Bantingan memang terasa cukup kaku, tapi hal itu memberikan efek positif pada pengendalian yang semakin lincah.

Menyoal suspensi, Ayla memiliki karakter empuk seperti city car pada umumnya. Hanya saja ketika melewati jalan rusak atau bergelombang, pengemudi dan penumpang masih merasakan guncangan namun tetap dalam kategori kompromi.

Di atas kertas, Ayla dibekali mesin berkode WA-VE 1.200 cc 3 silinder yang mampu menghasilkan tenaga 86,7 Tk dan torsi 113 Nm pada putaran 4.500 rpm. Tenaga tersebut disalurkan ke roda melalui transmisi CVT.

Menyoal konsumsi bahan bakar, Daihatsu Ayla juga cukup terbilang irit. Selama beberapa hari mencoba di jalur perkotaan, melewati macetnya jalan Ibu Kota pada jam masuk kantor, konsumsi BBM rata-rata bisa mencatatkan 12,2 kilometer per liter.

Namun tentu saja angka tersebut tidak bisa dijadikan patokan, mengingat banyak faktor yang mempengaruhi masalah konsumsi bahan bakar.

Mulai dari kondisi jalan, jarak tempuh, gaya berkendara, bahan bakar yang digunakan, kondisi kendaraan, beban barang yang dibawa di kabin, dan sebagainya.

Baca juga: Tilang Manual Diterapkan Selama Operasi Patuh Candi 2023

Sementara soal biaya kepemilikan Ayla hingga 100.000 Km atau usia pemakaian 5 tahun, menyentuh angka Rp 106.43.656, atau pemilik harus mengeluarkan dana sekitar Rp 1.773.960 per bulan, atau Rp 59.132 per hari.

Angka tersebut sudah meliputi biaya konsumsi bahan bakar selama 5 tahun, perawatan atau servis kendaraan dan juga pajak mobil pertahun.

Secara keseluruhan, Daihatsu Ayla bisa menjadi pilihan bagi Anda yang mengincar mobil perkotaan dengan desain kendaraan yang ringkas dan irit bahan bakar.