JAKARTA, KOMPAS.com - Belum lama ini Chery resmi menghadirkan Omoda 5 di Tanah Air. Mobil ini mengisi segmen compact SUV lima penumpang, yang cocok buat kaum urban atau perkotaan.
Di atas kertas, Omoda 5 mengusung mesin 1.494 cc 4-silinder turbo bertenaga 155 tk pada 5.500 rpm dan torsi 230 Nm pada 1.750-4.000 rpm.
Sport utility vehicle (SUV) crossover ini juga memberi tawaran menarik berupa performa, fitur kenyamanan, serta keselamatan yang cukup bisa menjadi modal untuk merebut hati masyarakat.
Tim redaksi mendapat kesempatan untuk mengajak jalan-jalan Omoda 5 keliling Ibu Kota.
Baca juga: Jelang Mudik Lebaran 2023, Pasar Mobil Bekas Naik sampai 20 Persen
Saat pertama kali duduk di balik kemudi, ada aura sporty premium yang begitu kental. Salah satu pengaruhnya diperoleh dari jok bucket seat yang dipadukan dengan layar MID dan entertainment yang modern.
Sebelum berkendara, ritual yang dilakukan adalah mencari posisi duduk yang nyaman. Omoda 5 sudah mengusung kemudi tilt dan telescopic sehingga pengemudi bisa mendapatkan posisi berkendara yang ergonomis.
Kemudian dari sisi visibilitas cukup baik. Bagian pilar A yang tidak begitu tebal, membuat pengemudi memiliki pandangan yang baik dari sisi depan, maupun samping kiri dan kanan.
Sayangnya, kaca belakang terlalu kecil. Sehingga pandangan ke belakang cukup terbatas. Namun ini tak terlepas dari model SUV Crossover yang diusung oleh Omoda 5.
Kami pun langsung menginjak pedal gas mobil untuk membawanya ke jalur dalam kota untuk merasakan sensasi berkendara Omoda 5.
Saat pedal gas ditekan, akselerasi putaran tenaga bawah tergolong cukup responsif, hal ini sejalan dengan torsi yang memang cukup besar. Begitu juga di putaran tengah.
Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar dan menangkan e-voucher untuk 90 pemenang!
Syarat & KetentuanPeriksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.