Daihatsu Ayla Baru Mau Dibekali Transmisi D-CVT, Apa Keunggulannya?

JAKARTA, KOMPAS.com - Generasi terbaru Daihatsu Ayla dikabarkan akan segera meluncur dalam waktu dekat. Generasi terbaru Ayla ini disebutkan akan menggunakan transmisi yang baru.

Transmisi tersebut adalah Dual Mode Continuously Variable Transmission (D-CVT). Transmisi tersebut dikembangkan oleh Daihatsu dan sudah disematkan pada beberapa model, seperti All New Xenia, Rocky, dan All New Sirion.

Bambang Supriyadi, Executive Coordinator Technical Service Division PT Astra Daihatsu Motor (ADM), mengatakan, transmisi New D-CVT memiliki keunggulan lebih halus ketika berpindah gigi. Selain itu, efisiensi bahan bakar yang dihasilkan juga diklaim lebih baik.

Baca juga: Respons Daihatsu Indonesia Soal Kehadiran Ayla Baru di Malaysia

"Tipe transmisi ini memiliki mekanisme kerja dengan belt seperti CVT konvensional lainnya. Tapi, yang berbeda pada transmisi ini adalah dikombinasikan dengan split gear yang merupakan keunggulan dari system transmisi D-CVT," ujar Bambang, kepada wartawan, beberapa waktu lalu.

Lihat Foto

Transmisi New D-CVT (Dual Mode Continuously Variable Transmission) milik Daihatsu(Kompas.com/Donny)

Bambang menambahkan, saat kecepatan tinggi, perpindahan tenaga terjadi dari belt ke split gear. Perpindahan tersebut menghasilkan akselerasi mobil yang maksimal dan dapat menghemat konsumsi bahan bakar.

Pada bagian tuas transmisi, tidak jauh berbeda dengan transmisi otomatis konvensional. Tapi, ada sedikit perbedaan.

Pada tuas transmisi D-CVT, dibekali dengan posisi S (Sport). Fungsinya adalah untuk mendapatkan akselerasi lebih tinggi. Posisi S bisa dipakai saat hendak menyalip kendaraan di depan.

Baca juga: All New Agya dan All New Ayla Segera Meluncur

Lalu, ada posisi M (Manual), untuk memberikan sensasi mengendarai mobil bertransmisi manual, karena perpindahan gigi dilakukan secara manual.

Lihat Foto

Tuas transmisi Daihatsu New Sirion(Kompas.com/Donny)

Kemudian, ada posisi B (Brake), di mana tuas ini akan memaksimalkan engine brake saat kondisi mobil berada di turunan. Sehingga, dapat meringankan beban pada bagian rem.

Soal perawatan, menurut Bambang, transmisi D-CVT juga terbilang mudah. Dia mengatakan, cukup dua hal yang harus dipastikan, yaitu melakukan pengecekan volume dan kualitas olinya secara berkala.

Baca juga: Respons Daihatsu Indonesia Soal Kehadiran Ayla Baru di Malaysia

Lihat Foto

Transmisi New D-CVT (Dual Mode Continuously Variable Transmission) milik Daihatsu(Kompas.com/Donny)

"Pengecekan dilakukan setiap 20.000 km atau 12 bulan dan penggantian oli setiap 80.000 km atau 48 bulan, mana yang tercapai terlebih dahulu," kata Bambang.

All New Ayla nantinya tidak hanya dibekali transmisi yang baru saja. Tapi, kabarnya akan disematkan juga fitur Eco Idle, lampu LED dan dilengkapi DRL, spion yang menekuk secara otomatis, keyless entry, dan lainnya.