Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Tentukan Pilihanmu
0 hari menuju
Pemilu 2024
Kompas.com - 30/01/2023, 17:41 WIB

JAKARTA, KOMPAS.com - Ada beragam variasi yang bisa dilakukan ketika memodifikasi Honda PCX. Variasi tersebut umumnya berupa penggantian atau bahkan perombakan total pada komponen tertentu.

Dari segi harga, ubahan pada komponen roller dan pulley CVT adalah jenis variasi yang terbilang mudah dan murah untuk skutik bongsor tersebut.

Baca juga: Harga Roller dan Pulley CVT Aftermarket buat Honda PCX

Roller dan pulley CVT untuk Honda PCX 150 versi aftermarketKOMPAS.com/daafa Roller dan pulley CVT untuk Honda PCX 150 versi aftermarket

"Modif paling standar buat CVT itu ganti roller. Biayanya murah tapi terasa peningkatannya," ujar Sumantri Tawijaya, pemilik bengkel modifikasi Jaya Motors kepada Kompas.com, akhir pekan lalu.

"Selain roller, pulley juga bisa diganti. Harga masih terbilang murah," jelas pira yang akrab disapa Koh Jaya ini.

Menurut koh Jaya, modifkasi bagian roller dan pulley bisa meningkatkan performa CVT motor sebesar 10 persen sampai 20 persen. Peningkatan yang paling terasa adalah pada akselerasi motor.

"Pasti tarikan akselerasi awal akan lebih terasa. Bisa lebih cepat dan bertenaga," ujarnya.

Baca juga: Harga Roller dan Pulley CVT Orisinal Milik Honda PCX

Roller dan Pulley untuk CVT Honda PCXKOMPAS.com/daafa Roller dan Pulley untuk CVT Honda PCX

Produk suku cadang roller dan pulley CVT untuk keperluan variasi Honda PCX juga banyak beredar di pasaran. Harganya pun cukup beragam, mulai dari Rp 80.000 sampai Rp 160.000 untuk roller, dan Rp 600.000 sampai Rp 1 juta untuk pulley.

"Banyak banget merknya. Contohnya roller, yang paling basic ada dr pulley, daytona, dan CLD. Kalau mau yang racing ada UMA, TDR, dan lainnya," ucap koh Jaya.

Lebih lanjut, koh jaya menyarankan orang-orang yang ingin melakukan modifikasi CVT untuk berdiskusi dulu dengan mekanik supaya bisa ditemukan preferensi yang sesuai.

Baca juga: Modifikasi Murah Honda PCX, Bisa Tingkatkan Akselerasi

Komponen CVT pada motor metikKOMPAS.com/daafa Komponen CVT pada motor metik

"Mereka (konsumen) butuh untuk keperluan apa? Misalnya mau dipakai harian, touring, atau sekedar menambah kecepatan saja. Nanti penanganan dan jenis komponennya akan disesuaikan," ujarnya.

Jika preferensi sudah ditemukan, modifikasi bisa dimulai. Proses pengerjaannya pun terbilang singkat, hanya sekitar 1-2 jam saja untuk pemasangan komponen roller dan pulley CVT.

Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Video rekomendasi
Video lainnya


Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Rekomendasi untuk anda
27th

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar dan menangkan e-voucher untuk 90 pemenang!

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
komentar di artikel lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Close Ads
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.

Bagikan artikel ini melalui
Oke