3 Motor Termahal di IMOS 2022, Ada Motor Listrik Rp 1,2 Miliar

JAKARTA, KOMPAS.com - Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022 dimeriahkan 25 merek sepeda motor dengan 14 merek di antaranya motor listrik. Modelnya berbagai macam, termasuk rentang harga dari murah sampai mahal.

Ada beberapa motor yang punya harga cukup mahal. Tetapi tidak semua motor mahal tersebut dipajang, sebagian hanya terpampang lewat daftar harga karena bukan produk yang baru meluncur.

Baca juga: Ketahui Efek Samping Kelebihan dan Kekurangan Oli Mesin Mobil

Berikut 3 motor paling mahal yang ada di IMOS 2022:

KOMPAS.com/Gilang Meski tahun depan sudah tidak memasok motor MotoE tapi citra Energica sebagai pemimpin teknologi motor listrik di segmen sport tidak luntur.

1. Energica Ego

Energica merupakan merek motor listrik asal Italia. Di Indonesia, penyuplai motor buat ajang MotoE ini dibawa oleh Utomocorp yang juga menaungi Royal Alloy, NIU dan Italjet.

Energica Ego+ model ini punya tiga tipe, yaitu Ego sebagai varian standar, Ego+ dengan daya tempuh lebih jauh, dan Ego+ RS yang paling mirip dengan motor yang dipakai di ajang MotoE.

Untuk spesifikasi, Energica Ego tidak main-main. Di atas kertas motor mampu melaju dari kondisi 0-96 kpj hanya dalam 2,9 detik. Energica Ego+ mampu memproduksi tenaga 145 tk pada 6.000 rpm dan torsi 215 Nm.

Baca juga: Polisi Klaim ETLE Lebih Efektif Tindak Pelanggaran Dibandingkan Tilang Manual

Motor ini didukung empat mode berkendara yang dapat dipilih manual. Beberapa di antaranya yaitu Eco, Standard, Wet, dan Sport jika ingin merasakan tenaga asli motor.

Di IMOS 2022, Energica Ego+ dibanderol Rp 1,2 miliar on the road (OTR) Jakarta.

KOMPAS.com/Gilang Husqvarna Norden 901 di IMOS 2022.

2. Husqvarna Norden 901

Husqvarna Norden 901 merupakan motor adventure kelas berat Husqvarna yang pertama kali ditampilkan sebagai konsep di EICMA Motorcycle Show 2019 di Milan, Italia.

Norden 901 memakai basis mesin dari KTM 890 Adventure. Meski demikian keduanya punya gaya yang berbeda, 890 Adventure lebih agresif sengan Norden 901 lebih klasik.

Tampilannya sedikit mengingatkan bentuk motor reli. Mesinnya 899 cc, paralel twin dengan balancer shaft ganda untuk meminimalkan getaran. Mesin 2-silinder tersebut mampu menghasilkan 103 tk membuatnya setara dengan Honda NT1100.

Baca juga: Modifikasi Honda Vario 125 Hyper Sporty, Keren buat Nongkrong

Suspensi depan memakai WP APEX dengan jarak main 220 mm. Pelek jari-jari dibalut ban tubeless Pirelli Scorpion Rally STR berukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang.

Sistem pengereman didukung oleh Bosch Cornering ABS yang dapat diganti dengan mode Street dan Off-road dan fitur Cornering Motorcycle Traction Control (MTC) yang sensitif pada sudut miring.