Bahan Baku Baterai LFP buat Kendaraan Listrik Masih Impor

JAKARTA, KOMPAS.com – Kendaraan listrik saat ini tengah menjadi tren otomotif di Indonesia. Berbagai pabrikan otomotif turut meluncurkan berbagai kendaraan listrik untuk menarik segmen ini.

Akan tetapi harga kendaraan listrik hingga saat ini masih terbilang tinggi jika dibandingkan dengan harga kendaraan konvensional.

Baca juga: Ekspor Mobil dari Indonesia Naik Signifikan Bulan Lalu

Baterai menjadi komponen yang paling mahal dari ekosistem kendaraan listrik. Kendati saat ini saat ini pabrik baterai kendaraan listrik di Indonesia tengah bersiap, namun permasalahan tingginya harga dari baterai kendaraan listrik masih belum bisa mendapatkan kabar segar.

Bahkan, untuk bahan baku dari baterai yang akan dikerjakan di dalam negeri masih impor dari luar negeri.

Yannes Martinus Pasaribu, pengamat otomotif yang berprofesi sebagai dosen Institut Teknologi Bandung (ITB) mengatakan jika bahan baku bukan dari impor belum tentu bisa menyelesaikan persoalan harga kendaraan listrik.

“Itu balik lagi ke Pemerintah, perekonomiannya masih kurang jelas. Pemerintah ini perlu bicara perekonomian yang pro kepada investor atau kepada program kendaraan yang membuat lingkungan tambah bersih. Ini kan harus ada ketegasan dari Pemerintah,” kata Yannes kepada Kompas.com, Rabu (14/9/2022).

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Tampilan baterai motor listrik Alva One

Yannes menyebutkan jika bahan baku baterai LFP masih dari China dan masih sedang proses smelter. Alhasil bahan baku baterai dalam negeri saat ini belum siap.

Baca juga: Imbas Kenaikan BBM, Mobil Diesel Bekas Sepi Peminat

Kendati ekosistem kendaraan listrik di Indonesia masih belum siap sepenuhnya, Yannes mengatakan jika masyarakat akan berpindah menggunakan kendaraan listrik jika sudah punya jaminan dari Pemerintah.

“Begitu dia beli kendaraan listrik dan keluar uang yang lebih besar, barang yang dibeli ini harus bisa memenuhi harapan dia. Harus ada jaminan kualitas kalau Pemerintah tidak mau subsidi,” kata Yannes.