Ini Daftar Kesalahan yang Sering Dilakukan Pengemudi Mobil Transmisi Matik

JAKARTA, KOMPAS.com - Mobil transmisi matik jadi alternatif bagi pengemudi yang ingin berkendara dengan praktis.

Berbeda dengan mobil transmisi manual, mobil matik hanya memiliki dua pedal, yaitu gas dan rem. Pengemudi tidak perlu repot memindahkan gigi, karena sudah dilakukan secara otomatis.

Tuas transmisinya juga berbeda dengan mobil manual. Pada mobil matik, umumnya terdapat enam huruf dan angka yang menjadi indikator transmisi.

Baca juga: Mana yang Punya Perawatan Lebih Mahal, Mobil Matik atau Manual?

Meski terkesan sederhana, kebiasaan ceroboh saat mengoperasikan mobil matik dapat menyebabkan kerusakan mesin dan kecelakaan.

Berikut daftar kesalahan yang sering dilakukan pengemudi mobil transmisi matik:

1. Sembarangan menggeser tuas transmisi

Pada mobil manual, tuas transmisi bisa dipindahkan jika pengemudi menginjak pedal kopling. Sedangkan pada mobil matik, tuas transmisi bisa digeser tanpa harus menginjak pedal tertentu. Namun, hal ini tidak bisa dilakukan secara sembarangan, atau komponen transmisi bisa rusak.

Pemilik bengkel spesialis Worner Matik Hermas Efendi Prabowo mengatakan, saat mengendarai mobil matik, pengemudi harus menggunakan perasaan dan tidak boleh kasar.

"Misalkan saat akan parkir, mobil hendak maju ataupun mundur, dalam posisi belum berhenti tetapi tuas transmisi sudah digeser," kata dia.

Foto: Peugeot Melakukan pengereman dengan menggunakan kaki kiri pada mobil matik dapat menimbulkan missed feeling.

2. Terlalu cepat berakselerasi setelah menggeser tuas transmisi

Saat sudah mengganti transmisi atau menggeser tuas transmisi, Hermas menyarankan pengemudi untuk tidak langsung melakukan akselerasi dengan cepat setelah tuas transmisi digeser ke posisi D. Ia mengatakan, kebiasaan ini menjadi salah satu penyebab usia komponen transmisi menjadi tidak awet.

"Saat tuas transmisi baru digeser jangan langsung berakselerasi. Sebab, masih perlu sedikit waktu agar presisi," jelas dia.

3. Posisi transmisi tetap di D saat menunggu lampu merah

Saat posisi transmisi tetap berada di D ketika mobil dalam keadaan berhenti, mobil bisa berjalan sendiri sewaktu-waktu pengemudi tidak menginjak pedal rem hingga penuh.

Anjar Rosadi, Service Part Division Head PT Astra Daihatsu Motor (ADM) menjelaskan, mobil bisa berjalan tanpa diinginkan ketika pengemudi lelah, dan tekanan atau kekuatan injakan pada pedal rem berkurang.