Adu Moge Petualang, CFMoto 650MT Vs Kawasaki Versys 650

JAKARTA, KOMPAS.com - Pilihan motor gede (moge) petualang di kelas 650 cc bertambah lagi. Selain Kawasaki Versys 650, kini hadir pula CFMoto 650MT.

650MT diluncurkan secara diam-diam alias tanpa seremoni oleh PT MForce Indonesia. Motor ini akan masuk secara CBU, tapi pengirimannya dijanjikan pada April-Mei 2022.

Baca juga: Spesifikasi Lengkap Moge Sport Touring CFMoto 650GT

Dari segi tampilan, keduanya sama-sama memiliki tampang yang agresif. Tapi, Versys 650 punya desain lampu depan yang lebih sporty.

Dok. CFMoto CFMoto 650MT

Keduanya sama-sama sudah dibekali dengan windshield. Setang yang digunakan juga modelnya sama, yakni setang yang lebar agar pengendalian motor lebih baik.

Di bagian tangkinya cukup besar. Lalu, joknya dibuat menyatu dengan penumpang. Tapi, tetap dibuat bertingkat agar posisi duduknya lebih nyaman.

Baca juga: Motor CFMoto Resmi Dipasarkan Melalui MForce Indonesia

Beralih ke panel instrumen, baik 650MT maupun Versys 650, mengusung konsep yang sama. Panel instrumennya kombinasi dari analog dan digital.

Dok. KMI Kawasaki Versys 650

Dari segi dimensi, kedua moge petualang ini tidak jauh berbeda. Untuk 650MT, panjangnya 2.180 mm, lebar 835 mm, dan tinggi 1.332 mm. Tinggi joknya mencapai 820 mm dengan bobot 218 kg.

Untuk Versys 650, panjangnya 2.165 mm, lebar 840 mm, dan tingginya 1.400 mm. Tinggi jok motor ini mencapai 840 mm dan bobotnya 216 kg.

Kapasitas tangki bensinnya lebih besar Versys 650 dengan 21 liter. Sedangkan 650MT, kapasitas tangkinya hanya 18 liter.

Baca juga: Toyota Tunggu Insentif Penjualan Mobil di Tahun Depan

Dok. CFMoto CFMoto 650MT

Pada sektor mesin, 650 MT dibekali dengan mesin DOHC, 2-silinder segaris, berpendingin cairan, dan berkapasitas 649,3 cc. Tenaganya mencapai 60,3 tk pada 8.750 rpm dan torsinya 56 Nm pada 7.000 rpm.

Sementara untuk Versys 650, mesin yang digunakan adalah DOHC, 2-silinder parallel, berpendingin cairan, dan berkapasitas 649 cc. Tenaga yang dihasilkan 68,3 tk pada 8.500 rpm dan torsinya 64 Nm pada 7.000 rpm.

Diameter dan langkah pistonnya sama, yakni 83 mm x 60 mm. Tapi, rasio kompresinya berbeda. Untuk 650MT, rasio kompresinya 11,3:1. Sedangkan pada Versys 650, rasio kompresinya 10,8:1. Knalpotnya mengusung konsep yang sama, yakni model under belly.

Baca juga: Keluh Kesah Penonton di Sirkuit Mandalika

Dok. KMI Kawasaki Versys 650

Beralih ke bagian kaki-kaki, CFMoto mengklaim suspensi depannya memiliki bobot yang ringan. Suspensi depannya sudah model upside down. Pada bagian ban, pelek depan memiliki lebar 3,5 inci dan belakang 4,5 inci. Sedangkan ukuran ban depan 120/70-17 dan ban belakang berukuran 160/60-17.

Pada Versys 650, suspensi depan juga sudah model upside down. Uniknya, suspensi belakangnya juga memiliki konstruksi yang mirip dengan 650MT. Untuk bannya, bagian depan berukuran 120/70-17 dan belakangnya 160/60-17.

Dari segi fitur, tidak ada yang benar-benar istimewa. Tapi, 650MT sudah mengandopsi teknologi LED untuk sistem pencahayaannya. Sementara Versys 650, masih menggunakan bohlam. Di bagian sistem pengereman, keduanya sama-sama sudah dibekali Anti-lock Braking System (ABS).

CFMoto punya keunggulan tersendiri dari Kawasaki. Sebab, 650MT sudah dilengkapi dengan beberapa aksesori, seperti lever guard, engine guard, dan bracket untuk boks samping kanan dan kiri.

Terakhir, Versys 650 dibanderol Rp 181 juta (OTR Jakarta). Sedangkan 650MT, harganya Rp 188 juta (off the road).

Kesimpulan
Dari segi desain, Kawasaki dinilai memiliki desain lampu depan yang lebih agresif. Dimensi keduanya tidak jauh berbeda, begitu pula dengan fitur yang diusung.

Tapi, mesinnya lebih bertenaga milik Versys 650. Harganya juga lebih terjangkau. Meskipun, 650MT sudah dilengkapi dengan beberapa aksesori penunjang touring.