Ini Penyebab Knalpot Motor Keluar Air Saat Panaskan Mesin di Pagi Hari

JAKARTA, KOMPAS.com - Memanaskan kendaraan merupakan kebiasaan sebagian orang pada saat akan beraktivitas menggunakan sepeda motor. Pada saat memanaskan sepeda motor pagi hari, terkadang mendapati ada air di kolong motor yang keluar dari knalpot.

Kebanyakan kejadian seperti ini dialami oleh pengguna sepeda motor dengan sitem injeksi. Jika ada air yang keluar dari knalpot saat dipanaskan, pemilik kendaraan tidak perlu panik.

Baca juga: Taat Bayar Pajak, Kendaraan Akan Ditempel Stiker Hologram

Dwi Suwanto, Instruktur Service PT Surya Timur Sakti Jatim Yamaha area Surabaya menjelaskan, knalpot mengeluarkan air wajar terjadi. Dengan catatan tidak ada riwayat motor terkena banjir sebelumnya.

"Soalnya itu muncul dari reaksi kimia," kata Dwi kepada Kompas.com belum lama ini.

Lihat Foto

Memanaskan mesin motor injeksi, maksimal 1 menit.(about.com)

Ada penjelasan ilmiah mengenai air yang keluar dari knalpot saat sepeda motor dipanaskan pada pagi hari.

Pada saat malam hari, ruang dalam knalpot terisi dengan udara dingin yang akhirnya lembab. Udara dingin ini menimbulkan embun atau uap yang pada saat dipanaskan akan menguap dan membentuk cairan.

Baca juga: [POPULER OTOMOTIF] Rossi Pasrtikan Tetap Balapan Tahun Depan | Pelihara Toyota Veloz GR Limited, Siapkan Rp 1,3 juta per Bulan | Marquez Sesumbar Rebut Juara Dunia dari Quartararo Musim Depan

Embun atau uap air didorong keluar melalui lubang kecil pembuangan yang ada di bawah knalpot sepeda motor. Itu merupakan salah satu fungsi lubang kecil yang ada di bawah knalpot sepeda motor.

"Biasanya terjadi ketika kondisi mesin motor masih dingin dan kondisi knalpot masih dingin juga," kata Dwi.

Lihat Foto

Knalpot aftermarket THRV dari Thrive Motorcycle(Dok. Thrive Motorcycle)

Ketika suhu motor meningkat karena mesin dinyalakan, hasilnya embun berubah menjadi air dan terdorong keluar dari knalpot.

Baca juga: Rossi Bocorkan 2 Masalah Utama Motor Yamaha M1

Pada sepeda motor dengan sistem injeksi, kondisi ini akan sering dialami. Hal ini disebabkan karena proses pembakaran mesin diatur oleh pbrikan secara presisi mendekati sempurna oleh pabrikan.

Selain embun, air yang keluar dari lubang pembuangan knalpot biasanya berasal dari air bekas cucian motor.