Menyelisik Tutup Tangki Honda PCX 160

JAKARTA, KOMPAS.com - Generasi baru Honda PCX resmi meluncur di Jepang setelah sebelumnya hadir di Eropa. Mengusung mesin baru, namanya kini berubah menjadi PCX 160.

Banyak perubahan yang terjadi pada PCX 160. Baik mesin, bodi, maupun fiturnya yang meningkat. Salah satunya yaitu kontrol traksi atau Honda Selectable Torque Control (HSTC).

Baca juga: Honda PCX 160 Meluncur di Jepang, Harga Rp 55 Jutaan

Foto: Young Machine Tutup tangki Honda PCX 160

Selain fitur, Honda juga memikirkan soal kemudahan pengendara. Beberapa detail kecil diperhatikan, salah satunya membuat tempat menaruh tutup tangki bensin.

Pada PCX 160 ada tempat untuk menaruh tutup tangki saat isi bensin. Sederhana tapi akan membantu, karena tak sedikit pengendara yang mungkin lupa menaruh tutup tangki.

Seperti diberitakan, PCX 160 menggunakan mesin baru eSP+ berkapasitas 156 cc, berpendingin cairan, 4-katup, dan SOHC.

Baca juga: Honda PCX Hybrid Berubah Nama Jadi e: HEV

Istimewa All New Honda PCX 160

Tenaganya sekarang meningkat menjadi 15,5 tk pada 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 6.500 rpm.

Pada model sebelumnya, dengan mesin 150 cc, tenaga maksimum yang dihasilkan hanya 14,4 tk pada 8.500 rpm dan torsinya juga hanya 13,2 Nm pada 6.500 rpm.