Perjalanan Honda BeAT Jadi Skutik Terlaris di Dunia

Cakupan dari teknologi eSP diklaim menambah sisi efisiensi pembakaran serta mereduksi energi terbuang. Komponennya pun terdiri dari beberapa bagian, mulai dari ACG Starter yang berfungsi mengurangi gesekan hingga menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara, juga sekaligus mendukung adanya fitur Idling Stop System (ISS).

Lantaran hal tersebut, generasi ketiga Honda BeAT juga menjawab keluhan penggunanya soal starter yang kasar dan berisik. Selanjutanya terdapat Offset Cylinder, Rollet Type Rocker Arm, Spinny Sleeve, Tumble, dan Squish.

Generasi IV

Pada 2016, AHM kembali meluncurkan BeAT generasi keempat, saat itu juga sekaligus merayakan pencapaian BeAT yang suskses terjual hingga 10 juta unit, tepatnya 10.724.227 sejak meluncur pada 2008 lalu.

Ubahan pada generasi keempat boleh dibilang lebih ke estetika yang mengusung desain sharp-compact, karena dari segi mesin masih sama. Selain tampilan, Honda juga menjawab keinginan pengguna BeAT yang ingin memiliki bagasi lebih lapang serta kapasitas tangki yang sedikit lebih besar menjadi 4 liter.

Baca juga: Harga Honda BeAT 2020 Mulai Rp 16 Jutaan

Agar kemasannya lebih menarik dan modern, AHM juga mengaplikasi speedometer baru yang memadukan antara sistem digital dan analog. Pada generasi ini juga sudah ada Eco Indocator, sementara koreksi dilakukan pada posisi stang yang dibuat lebih rendah ke arah depan guna menghadirkan posisi berkendara yang baik.

Generasi V

Tepat hari ini (16/1/2020), AHM kembali merilis generasi baru dari skutik terlarisnya. Untuk model yang saat ini merupakan BeAT generasi kelima dan telah mengalami evolusi yang lebih besar dari sebelumnya.

Total ada tujuh hal baru pada generasi BeAT paling fresh ini. Pertama dari segi mesin berkubikasi 109,5 cc SOHC, dengan tenaga 9 PS dan torsi 9,3 NM. AHM mengklaim mesin tersebut mendongkrak sisi komperesinya menjadi 10:1.

Gilang Satria/Kompas.com All New Honda BeAt meluncur di awal tahun 2020

Perubahan kedua dari sisi rangka atau sasis yang digunakan. Untuk BeAT 2020 sudah mengaplikasi sasis Enhandced Smart Arcitecture Frame (eSAF) yang sebelumnya digunakan pada Honda Genio. Rangka ini diklaim 8 persen lebih ringan dari sebelumnya.

Baca juga: Berapa Biaya Perawatan Honda BeAT di Bengkel Resmi?

Ketiga, agar modern, Honda jua memberikan soket pengisian daya 12 W yang terletak di bawah kunci kontak. Lalu untuk menjaga keamanan, kunci kontak pun dibuat terintegrasi dengan pembukaan jok.

Ubahan kelima datang dari kapasitas tangki bahan bakar yang lebih besar. Bila sebelumnya hanya 4 liter, kali ini naik menjadi 4,2 liter, bagasi pun meningkat menjadi 12 liter.

KOMPAS.com/Gilang All New Honda BeAT 2020

Selanjutnya ban juga sudah mengusung tubeless dengan dimesni 14 ini. Terakhir, Honda memberikan lampu LED tiga titik pada bagian depan yang memberikan kesan lebih modern.

Generasi kelima BeAT ini meluncur dengan dua tipe, yakni CBS dan CBS-ISS. Ada sembilan pilihan warna yang bisa dipilih, sementara harga dipasarkan mulai dari Rp 16,450 juta hingga Rp 17,250 juta. Untuk BeAT Street banderolnya sebesar Rp 17,150 juta.