Adu Spesifikasi Yamaha W155 R, Kawasaki KLX 150 dan Honda CRF 150L

Kompas.com - 02/12/2019, 17:18 WIB
Yamaha WR150 R Foto: IstimewaYamaha WR150 R
|

JAKARTA, KOMPAS.com - Yamaha borongan meluncurkan tiga model baru di penghujung 2019, yaitu All New NMAX, XSR 155 dan WR 155R. Untuk produk terakhir ialah produk baru berjenis trail alias on off road.

Yamaha WR 155R datang untuk menantang Kawasaki KLX 150 dan CRF 150L. Meski datang belakangan, Yamaha yakin motor dual purpose ini punya peluang, apalagi pasar trail diklaim masih terus tumbuh.

Baca juga: Yamaha Luncurkan 3 Motor Baru, NMAX, XSR 155 dan WR 155 R

Memakai nama keluarga WR Series, WR 155R mengadopsi bentuk tubuh yang tidak jauh beda dengan saudaranya WR250R. Meski demikian tampangnya tidak terlalu off road, tapi masih beaura jalan raya.

Salah satu keunggulan WR 155R ialah mesin. Basis mesinnya sama seperti yang dipakai oleh jajaran motor sport Yamaha. Mesin 150cc 4-tak, SOHC satu silinder berpendingin cairan satu-satunya di kelasnya.

Mengusung diameter x langkah yakni 58,0 x 58,7 mm dengan perbandingan kompresi 11,6 : 1 dengan sistem pengabutan injeksi, motor mampu menghasilkan 19 tk pada 10.000 rpm dan 14.7 Nm pada 8.500 rpm.

Baca juga: Yamaha NMAX Terbaru, Hasil Perpaduan TMAX dan XMAX

Adapun KLX 150 mengusung mesin 144 cc, 4-tak SOHC, 2-katup berpendingin udara. Dengan rincian diameter x langkah 58.0 x 54.4 mm menghasilkan 11,5 tk pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 11.3 Nm pada 6.500 rpm.

Sedangkan Honda CRF 150L mengusung mesin 149cc fuel injection berpendingin udara. Dengan diameter X langkah 57.3 x 57.8 mm dan rasio kompresi 9.5:1 mampu menghasilkan 12,7 tk pada 8.000 rpm dan torsi 12,43 Nm pada 6.500 rpm.

Yamaha WR150 RFoto: Istimewa Yamaha WR150 R

Yamaha WR 155R

Tipe mesin: Liquid cooled, 4-Stroke, SOHC, 4 Valves, VVA
Jumlah/posisi silinder: Silinder tunggal
Diameter x Langkah: 58,0 x 58,7 mm
Perbandingan kompresi: 11,6 : 1
Daya maksimum: 14.2 kW/ 10000 rpm
Torsi maksimum: 14.7 Nm/ 8500 rpm
Sistem starter: elektrik starter
Sistem pelumasan: basah
Kapasitas oli mesin: Total = 1,50 L ; Berkala = 0,85 L ; Ganti Filter oli = 0,95 L
Sistem bahan bakar: Fuel Injection
Volume Silinder: 155 cc
Tipe Kopling: Wet Type Multi-Plate Clutch; Assist & Tipe Transmisi: Manual
Pola Pengoperasian Transmisi: 1-N-2-3-4-5-6
Dimensi P x L x T: 1965 X 800 X 1065 mm
Jarak sumbu roda: 1335 mm
Jarak terendah ke tanah: 155 mm
Tinggi tempat duduk: 810 mm
Berat Isi: 133 kg
Kapasitas tangki besin: 10.4 Liter
Tipe rangka: Deltabox
Suspensi depan: Telescopic Form ( Inverted )
Suspensi belakang: Link Monoshock
Rem depan: Disc Brake
Rem belakang: Disc Brake
Kelistrikan Sistem pengapian: CDI/Transistor
Battery: YTZ4V
Tipe Busi: MR8E9

Kawasaki KLX 150LFoto: Istimewa Kawasaki KLX 150L

Kawasaki KLX 150

Suspensi Depan: 35 mm inverted fork
Suspensi Belakang: Uni-Trak, with 5-way adjustable preload
Rem Depan: Single 240 mm petal disc Twin-piston
Rem Belakang: Single 190 mm petal disc Single-piston
Ban Depan: 2.75-21 45P
Ban Belakang: 4.10-18 59P
Panjang x Lebar x Tinggi: 2,070 mm x 825 mm x 1,155 mm
Jarak Poros Roda: 1,340 mm
Jarak ke Tanah: 295 mm
Berat: 118 kg
Kapasitas Bensin: 6.9 litres
Mesin: Air-cooled, 4-stroke Single
Maksimum Power: 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm
Torsi Maksimum: 11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm
Diameter x Langkah: 58.0 x 54.4 mm
Volume Silinder: 144 cc
Valve System: SOHC, 2 valves
Perbandingan Kompresi: 9.5:1
Jumlah Transmisi: 5-speed, return
Primary Reduction Ratio: 2.880 (72/25)
Final Reduction Ratio: 3.714 (52/14)

Honda CRF150L Extreme GreyFoto: Istimewa Honda CRF150L Extreme Grey

Honda CRF150L

Tipe Mesin: 4-Langkah, SOHC, Satu Silinder
Kapasitas Mesin: 149.15 cm3
Sistem Suplai Bahan Bakar: PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Diameter X Langkah: 57.3 x 57.8 mm
Tipe Tranmisi: 5-Speed
Rasio Kompresi: 9.5:1
Daya Maksimum: 9,51 kW(12,91 PS)/8.000 rpm
Torsi Maksimum: 12,43 Nm(1,27 kgf.m)/6.500 rpm
Tipe Starter: Pedal dan Elektrik
Tipe Kopling: Manual, Multiplate Wet Clutch
Sistem Pendingin Mesin: Pendingin Udara
Pola Perpindahan Gigi: 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5
Tipe Rangka: Semi Double Cradle
Tipe Suspensi Depan: Inverted Telescopic Front Suspension: (Diameter 37 mm & Stroke 225 mm)
Tipe Suspensi Belakang: Monosuspension with Pro-Link Suspension System: (Axle Travel 207 mm)
Ukuran Ban Depan: 2.75 – 21 45P (Ban Dalam)
Ukuran Ban Belakang: 4.1 – 18 59P (Ban Dalam)
Rem Depan: Cakram Hidrolik (Wavy Disc, 240 mm)
Rem Belakang: Cakram Hidrolik (Wavy Disc, 220 mm)
Panjang X Lebar X Tinggi: 2.119 X 793 X 1.153 mm
Tinggi Tempat Duduk: 869 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.375 mm
Jarak Terendah Ke Tanah: 285 mm
Curb Weight: 122 kg
Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 7.2 L
Kapasitas Minyak Pelumas: 1.0 Liter (Penggantian periodik)

Dapatkan Smartphone dan Voucher Belanja dengan #JernihBerkomentar di artikel ini! *S&K berlaku


Dapatkan Smartphone dan Voucher Belanja dengan #JernihBerkomentar dibawah ini! *S&K berlaku
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X