Keliru Kian Tinggi Kilometer, Servis Kian Mahal

Ia mengambil contoh rem. Ketika datang servis dan diperiksa kondisi kanvas sangat tidak mungkin untuk jalan 10.000 km berikutnya. "Bisa dipaksakan, nanti malah kena teromol dan makin besar biayanya. Makanya kita tawarkan untuk ganti dengan komponen asli," ujar Usman.

Perumpamaan lain, kopling. Ketika ada penggantian pelat kopling, menurut Usman, sekalian diperiksa rumah matahari. Kalau memang daya tahannya tidak bisa untuk menempuh jarak 10.000 km berikut (untuk jadwal servis berikutnya), sekalian diusulkan untuk diganti.

Diakui oleh Usman, jika Kijang Innova ada yang mengalami kondisi seperti itu, ketika dibawa ke bengkel umum, pasti yang diganti hanya pelat kopling. "Tapi, enggak berapa lama harus balik lagi karena giliran rumah mataharinya yang kena." Di sini Toyota, lanjutnya tak ingin konsumennya dibikin repot.

Dengan begitu, ketika ke luar bengkel, pemilik kendaraan merasa aman dan nyaman di jalan.