Jajal Mitsubishi Fuso Canter Bus, Jadi Sopir dan Penumpang

BANDUNG, KOMPAS.com - PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) sebagai distributor resmi kendaraan niaga Mitsubishi Fuso di Indonesia, menggelar acara Jajal Canter Bus buat media, beberapa waktu lalu.

Kompas.com berkesempatan merasakan Mitsubishi Foso Canter Bus, sebagai bus kecil andalan terbaru Fuso, dari Jakarta menuju kota Bandung, Jawa Barat.

Menariknya, sesi pengujian ini tidak hanya dirasakan dari kursi penumpang. KTB memberikan sesi mengemudi singkat kepada Kompas.com, untuk merasakan langsung performa Canter Bus dari balik kemudi.

Perjalanan Jakarta-Bandung

Perjalanan dimulai dari kantor KTB di kawasan Pulo Mas, Jakarta Timur, pada Kamis pagi (29/2/2024), dimana Canter langsung mendapat tantangan besar.

Jakarta yang diguyur hujan sejak dini hari, membuat beberapa ruas jalan di Jakarta tergenang air, termasuk di kawasan Pulo Mas. Akan tetapi, Canter yang memiliki tinggi 2.580 mm dan ground clearance 350 mm, serta ban berukuran R16, mampu melewati genangan air dengan aman.

Pada sesi perjalanan ke Bandung ini awak media diajak buat merasakan kabin penumpang dengan total 17 kursi, konfigurasi jok 3+4+3+3+4. Bagian jok terdepan ada partisi pemisah antara kabin pengemudi dan penumpang, yang sudah dilengkapi cup holder.

Untuk penumpang dengan postur tinggi badan 170 cm, masih bisa berdiri di atas kabin meski kepala harus menunduk sedikit.

Tersedia USB port untuk mengisi daya gawai di setiap baris, dan juga enam speaker di bagian atas buat mendengarkan musik. Kisi-kisi AC model putar yang bisa diatur arah, atau bisa ditutup bila terasa dingin.

Sebagai akses masuk tersedia dua pintu di bagian kiri, untuk penumpang keluar masuk bus. Jok sudah lapis kulit sintestis agar tidak mudah kotor dan juga sudah bisa diatur kemiringannya (reclining seat), dengan sabuk pengaman satu titik.

Sebagai catatan, jok bawaan ini terasa cukup keras, dan cenderung cepat pegal buat perjalanan jauh.

Suspensi depan dan belakang model per daun dan sudah dilengkapi dengan shock absorber. Ini menjadi poin plus dimana mobil menjadi minim guncangan saat di perjalanan.

Jadi Pengemudi

Tiba di kota Bandung, Kompas.com langsung menjajal performa Fuso Canter Bus ini sebagai pengemudi.

Pengujian dilakukan di area yang aman dan tidak ada kendaraan lain, dan mendapat kesempatan melakukan beberapa kali putaran.

Rasanya cukup unik duduk di belakang kemudi Canter Bus. Lingkar kemudi bisa diatur ketinggiannya, dan spion tengah juga punya fitur kamera mundur untuk membantu saat parkir.

Tuas transmisi ada di tengah dengan konfigurasi R-1-2-3-4-5, dimana gigi mundur ada di kiri depan, kebalikan dari tuas transmisi mobil pada umumnya.

Mitsubishi Fuso Canter Bus memiliki dimensi dengan panjang 6,5 meter, lebar 1,75 meter dan tinggi 2,5 meter. Dipersenjatai dengan mesin diesel common raill 3.907 cc, dengan tenaga 108 PS pada 2.500 RPM dan torsi 31 Kg.m pada 1.000 -2.500 RPM.

Torsi besar langsung terasa saat masuk di gigi 1 dan 2. Pengujian ini memang tidak di area yang panjang untuk bisa merasakan sampai top speed atau gigi 5, namun sudah cukup buat mengetahui besaran tenaga awal kendaraan, dengan daya tanjak 27 tan.

Radius putar Canter Bus 6,9 meter, mengingat bodi kendaraan juga panjang mencapai 6,5 meter.

Kesimpulan. Mitsubishi Fuso Canter Bus memang terasa cocok buat kendaraan travel jarak menengah seperti Jakarta - Bandung, dengan kapasitas penumpang mencapai 19 orang. Selain itu bisa menjadi pilihan kendaraan pariwisata, atau kendaraan antar jemput karyawan.

KTB memasang harga Rp 552.400.00 off the road untuk pembelian Canter Bus. Nantinya konsumen sudah mendapatkan satu unit bus utuh, atau sudah bisa langsung dipergunakan hasil buatan karoseri Trijaya Union.