Warga China Beli Mobil Tunai demi Jaga Gengsi

Tapi, seiring berjalannya waktu dan generasi, sudut pandang, dan budaya ini mulai luntur. Warga yang berusia 20 sampai 30 tahunan mulai melirik lembaga pembiayaan untuk membeli mobil. Dengan mulai berubahnya kebiasaan ini, para produsen mobil bisa menemukan cara mempertahankan keuntungan di pasar yang sangat kompetitif ini.

Melalui skema pembayaran kredit, para pabrikan bisa menerima uang langsung dari lembaga pembiayaan. Sehingga keuntungan bisa lebih terjaga.

Anak muda
Kini, banyak anak muda generasi baru sudah mau membeli produk mahal seperti mobil dengan cara mencicil. Kebiasaan yang 15 tahun lalu masih sangat jarang terdengar di China. Kebiasaan ini juga yang mematikan unit bisnis merek-merek mobil ternama di dunia ketika masuk ke pasar mobil terbesar di dunia ini.

Grace Mi, 27, akuntan di Beijing tidak punya uang yang cukup untuk punya mobil impiannya, Nissan Sylphy yang dibanderol sekitar 150.000 yuan (Rp 291,7 juta). Untuk mewujudkan mimpinya itu, Mi kemudian menabung sebagian gajinya untuk uang muka dan meminjam.

"Saya tidak mau mengambil satu sen pun dari orang tua saya yang sudah pensiun. Saya juga tidak harus menunggu bertahun-tahun untuk punya mobil," jelas Mi.

Mi harus mencicil 2.500 yuan atau seperempat gaji bulanan untuk membayar cicilan Sylphy. Selama cicilan masih terjangkau, Mi mengaku tidak merasa berat untuk rutin membayar tagihan bulanan. "Profesi akuntan dibutuhkan di mana saja, jadi saya tidak khawatir akan kehilangan pekerjaan. Saya tidak berfikir saya terbebani cicilan mobil," lanjut Mi.

Bergeser
Sekitar 70 persen pembeli mobil di Amerika Serikat dan negara berkembang lainnya memilih kredit, menurut lembaga pembiayaan Deloitte pada 2012. Ford Motor Company mengaku hampir seperempat keuntungan perusahaan disumbang dari divisi pembiayaan, sementara General Motors mengaku mendapat 12 persen.

"Pasar China masih kental akan budaya membayar tunai, tapi sekarang sudah mulai bergeser ke kredit. Secara demografi dan fenomena generasi baru, orang-orang yang biasanya kredit adalah pembeli muda," beber John Lawler, Kepala Operasional Ford di China.