Ini Penyebab Munculnya Gejala Gredek pada Motor Matik

JAKARTA, KOMPAS.com – Seiring dengan pemakaian dan usia komponen, motor matik biasanya mengalami gejala ‘gredek’ yang muncul dari area CVT (Continous Variable Transmission).

Gejala gredek umumnya bakal diikuti dengan suara dan getaran yang cukup mengganggu, terutama saat akselerasi awal.

Yoga Ningrat, pemilik bengkel spesialis skutik Yoga Motoshop, mengatakan, penyebab munculnya gejala gredek berasal dari tumpukan kotoran pada kampas ganda.

Baca juga: Skema Kredit Yamaha NMAX Turbo, Angsuran mulai Rp 1,7 Jutaan

GridOto.com/Isal Ilustrasi kampas ganda motor matik

Selain itu, gejala ini juga bisa muncul lantaran kampas ganda yang sudah aus atau tipis seiring pemakaian.

“Pasti terasa selip, jadi kayak loss power. Pas digas terasa ‘gredek’, menggerung juga bisa. Bakal terasa sih,” ujar Yoga, kepada Kompas.com (19/6/2024).

Yoga menambahkan, pada beberapa motor matik, gejala gredek bahkan juga bisa diikuti dengan suara decit saat melaju.

Baca juga: Intip Kabin Bus Baru PO Haryanto, Ada Sekatnya

“Suara-suara juga ada, biasanya berdecit gitu karena ada gesekan. Tapi suara decit juga muncul kalau sudah kotor, atau karena habis kampas gandanya,” ucap dia.

Yoga pun menyarankan penggantian kampas ganda lebih awal untuk menghindari gejala tersebut, misal setiap periode 15.000 Km atau 10.000 Km.

Perihal harganya, kampas ganda buat Yamaha NMAX orisinal misalnya, dibanderol di kisaran harga Rp 500.000-an (termasuk kampas, per, dan sepatu-sepatunya).

"Kalau mau murah, solusinya bisa ganti kampas ganda aftermarket yang dijual kampasnya saja dengan banderol Rp 200.000-an (3 pieces), tapi semua tergantung kebutuhan," kata Yoga.