Tes All New Honda BeAT Street, Percaya Diri buat Manuver

JAKARTA, KOMPAS.com - Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan All New Honda BeAT Series, Senin (3/6/2024). Khusus seri Street, ubahannya signifikan berkat penggunaan pelek 12 inci seperti di Scoopy dan Genio.

BeAT Street yang dibanderol Rp 19.300.000 ini mendapatkan banyak penyegaran. Misal dari bodi, semuanya berubah, dari bodi, lampu depan yang LED bentuknya baru, begitu juga lampu kombinasi belakang.

Desain secara keseluruhan memang masih membawa bahasa dari model yang lama. Tapi ubahan detail di lampu, bodi samping, memperlihatkan tampilan yang jadi lebih elegan.

Selain itu, ada fitur tambahan yakni alarm dan power charger buat mengisi daya telepon genggam.

Baca juga: Begini Etika Berkendara Saat Melintas di Persimpangan Jalan

Kompas.com/Adityo All New Honda BeAT Series

Kompas.com pun mengetes varian Street karena penasaran dengan ubahan di bagian kaki-kaki. Area tes terbatas, ada rintangan jalan meliuk-liuk dan lurusan yang cukup panjang.

Saat duduk, BeAT Street lebih pas buat postur penguji yang tingginya 178cm dengan berat 80 kg. Setangnya lebar, bisa mengakomodasi tangan penguji yang cukup panjang.

Lalu pada bagian kaki, dek dengan bodi baru ini dibuat lebih ramah buat orang berpostur tinggi. Jadi kaki leluasa bergerak dan plusnya bisa untuk membawa barang seperti galon sampai tabung gas.

Baca juga: Adu Harga All New Honda Beat, Mio M3, dan Nex II, Siapa Termurah?

Kompas.com/Adityo All New Honda BeAT Series

Memasuki area tes, langsung bertemu dengan rintangan jalan yang berbelok. Penggunaan pelek berukuran 12 inci dan ban lebar membuat manuver motor lebih nurut.

Makanya pengetes merasa lebih percaya diri bawa BeAT Street meliuk-liuk dengan lincah. Mau kecepatan rendah atau sedang, motor terasa lebih menapak ke aspal.

Pada bagian suspensi, bagian depan terasa lebih empuk daripada yang belakang. Ketika lewati polisi tidur, saat sendirian bagian buntut terasa memantul.

Soal mesin sebenarnya tidak jauh bedanya dengan BeAT yang sebelumnya. Masih menggunakan mesin 110cc eSP yang menghasilkan tenaga 8,85 TK di 7.500 RPM dan torsi 9,2 Nm di 5.500 RPM.

Tarikan gasnya responsif di bawah, cuma harus diurut kalau mau dapat kecepatan yang tinggi, bukan di buka spontan gasnya. Seharusnya bobot motor yang lebih ringan tiga kilogram bisa pengaruh ke performa, tapi saat dites yang singkat ini, kurang terasa.

Jadi ubahan kaki-kaki terasa signifikan dalam mengubah rasa berkendara. Honda BeAT Street terbaru dengan pelek 12 inci patut buat dicoba.