Toyota Gazoo Racing Andalkan Hilux untuk Bersaing di Dakar 2024

JAKARTA, KOMPAS.com - Toyota Gazoo Racing (TGR) akan berkompetisi di reli Dakar 2024 dan World Rally-Raid Championship (W2RC) 2024. Mobil yang akan diandalkan adalah Hilux.

Dikutip dari Newsroom.toyota.eu, Selasa (19/12/2023), pikap kabin ganda yang sudah dimodifikasi sedemikian rupa ini sekarang diberi nama GR DKR Hilux Evo T1U. Hilux tersebut akan diuji performa dan ketahanannya dalam dua kejuaraan dunia.

Baca juga: Alasan Toyota Pakai Nama Rangga buat Hilux Champ di Indonesia

Secara dimensi, mobil balap ini lebih lebar 100 mm dari pendahulunya dan mendapatkan beberapa penyempurnaan. Suspensi telah mendapat perhatian khusus dan unit pendingin udara telah dipindahkan untuk efisiensi yang lebih baik.

Dok. Toyota Toyota GR DKR Hilux Evo T1U yang akan dipakai untuk Dakar 2024

Selain itu, mobil ini telah dilengkapi dengan paket pendingin baru, yang memungkinkan redundansi yang lebih besar. Sehingga, performa dan ketahanannya bisa tetap terjaga.

Fokus Toyota pada kualitas, daya tahan, dan keandalan merupakan faktor kunci dalam pengembangan mobil baru ini. Oleh karena itu, mobil ini terus dikembangkan sepanjang tahun dan kru TGR telah menyelesaikan hampir 30.000 km balapan dan pengujian di W2RC dan SARRC musim 2023.

Baca juga: Harga Double Cabin Bekas per Desember 2023, Hilux mulai Rp 70 Jutaan

Pengujian tambahan dilakukan di Gurun Kalahari, dan jarak tempuh pengujian yang cukup jauh juga dilakukan di Gurun Namib sebagai bagian dari persiapan akhir untuk Reli Dakar, yang akan berlangsung pada W2RC tahun depan.

Dok. Toyota Toyota GR DKR Hilux Evo T1U yang akan dipakai untuk Dakar 2024

Berikut ini detail spesifikasi GR DKR Hilux Evo T1U:
Manajemen Mesin: Motec
Transmisi: Sadev 6-speed, Sequential Shift
Diferensial: All Limited Slip (front, centre, rear)
Kopling: Ceramic Twin Plate, 215 mm
Konstruksi: Tubular Frame

Jarak sumbu roda: 3,140 mm
Track: 2,025 mm
Panjang: 4,810 mm
Lebar: 2,300 mm
Tinggi: 1,890 mm
Bobot: 2,010 kg, FIA Regulated Minimum (dry weight)

Body: Toyota Hilux Double Cab Pick-Up, Full Composite
Suspensi depan: Double Wishbone, 350 mm Travel
Suspensi belakang: Double Wishbone, 350 mm Travel
Pelek: Evo Course, 17 inches
Ban: BF Goodrich, 37 inches
Tangki bahan bakar: FT3 Safety Cell, 540 litres