Komparasi Desain V-Strom 250SX dan CRF250 Rally, Siapa Lebih Keren?

JAKARTA, KOMPAS.com – Pilihan motor petualang di Indonesia makin beragam setelah kemunculan Suzuki V-Strom 250SX. Di segmennya, motor ini harus berhadapan dengan kompetitor terpopuler Honda CRF250 Rally.

V-Strom 250SX dibangun berdasarkan motor sport Gixxer SF 250, sementara CRF250 Rally dari motor trail CRF250L.

Meskipun tidak bermain di kelas yang benar-benar sama karena basis yang berbeda, tapi kedua motor sama-sama pakai mesin 250 cc 1-silinder.

Baca juga: Tanjakan Spongebob Viral Lagi, Begini Tips Aman Melewatinya

KOMPAS.com/ADITYO WISNU PRABOWO Suzuki V-Strom 250 SX

Untuk permulaan, akan dibandingkan desain dan tampilan dari kedua motor adventure ini. Siapa yang kira-kira lebih keren?

Suzuki V-Strom 250SX mengusung tampilan khas motor petualang pada umumnya, dengan postur tinggi dan ramping, serta punya windshield yang cukup tinggi.

Tampilan fascia mirip dengan keluarga supermoto Suzuki, yaitu DR-Z atau DR-Big yang meluncur di pasar Jepang.

Baca juga: Harga Double Cabin Bekas per November 2023, Ranger mulai Rp 58 Jutaan

Namun ciri khas motor ini sebetulnya hadir pada ‘paruh bebek’ yang tajam, dengan desain lampu utama LED yang modern dengan cahaya cukup terang saat malam hari.

Sementara itu, bodi belakang khas motor adventure yang punya desain ramping. Suzuki juga menyediakan aksesori side box yang terasa proporsional ketika disematkan.

Satu yang agak aneh mungkin desain sepatbor belakang yang agak tegak dari motor kebanyakan. Adapun lampu belakang punya kemiripan desain dengan Suzuki Inazuma.

Baca juga: Untuk Pertama Kalinya, Ducati Pertahankan Gelar Juara Dunia MotoGP

KOMPAS.com/ADITYO WISNU PRABOWO Honda CRF250 Rally

Lantaran motor ini mengusung basis yang sama dengan Gixxer SF 250, bagian kaki-kaki masih tampak serupa, termasuk juga knalpotnya.

Andaikata knalpot standarnya pakai model yang lebih panjang, mungkin bakal lebih proper. Sebab desain knalpot dengan model dual-exit muffler ini kental sekali dengan selera motor India, semisal Yamaha Byson atau KTM Duke.

Meski begitu, material motor ini terbilang sebanding dengan harganya yang hampir menyentuh Rp 60 juta.

Baca juga: Main ke Pantai Sawarna Naik DAMRI, Tarif mulai Rp 50.000

KOMPAS.com/ADITYO WISNU PRABOWO Mesin Suzuki V-Strom 250 SX

Walaupun masih ada sedikit kekurangan dari sisi finishing, secara keseluruhan desain Suzuki V-Strom 250SX cukup menarik perhatian bagi siapa saja yang melihatnya.

Adapun CRF250 Rally dibangun berdasarkan DNA CRF400 Rally yang dipakai di ajang balap Dakar. Tampilan unik motor ini hadir dari desain lampu depan yang asimetris dengan LED.

Dengan desain ini, Honda ingin menyampaikan kepada konsumen CRF250 Rally bahwa motor ini bakal tangguh digunakan di berbagai medan, dan bisa menghadirkan kesan petualang sesungguhnya.

Baca juga: Harga City Car Bekas per November 2023, Picanto mulai Rp 45 Jutaan

KOMPAS.com/ADITYO WISNU PRABOWO Mesin motor Honda CRF250 Rally