Masih Perlukah Mobil Baru Melakukan Ritual Inreyen?

SEMARANG, KOMPAS.com - Kebanyakan pemilik mobil baru kerap mengabaikan masalah masa inreyen atau brake-in 1.000 kilometer (km) pertama.

Hasilnya, banyak yang setelah unitnya datang dari diler, justru malah langsung diajak menempuh jarak jauh. 

Padahal, sesuai anjuran inreyen mempunyai tiga manfaat. Pertama, performa mobil bisa mencapai kemampuan maksimal, efisiensi bahan bakar bisa ekonomis, dan usia pakai mobil bisa dalam jangka panjang. 

Baca juga: Sama-sama Pakai CVT, Mana Lebih Menarik, Brio RS atau Sirion Facelift?

Menguji performa mobil baru tidak boleh sembarangan. Maksimal pengendara menjaga kecepatan di antara putaran 2.500 - 4.000 rpm. Pasalnya, banyak komponen di dalam mesin masih baru, demikian juga dengan sirkulasi oli.\

Lihat Foto

Test drive All New Subaru Forester S EyeSight(Kompas.com/Adityo)

"Biasakan menjaga putaran rpm mesin stabil 2.500 - 4.000 rpm karena komponen utama mesin baru beradaptasi. Upayakan laju mobil dibuat bervariasi agar kondisi mesin sempurna," ucapnya kepada Kompas.com, Selasa (21/6/2022). 

Baca juga: Mobil Mogok di Pelintasan Kereta, Utamakan Keselamatan Diri

Menurutnya, cara pengereman juga diupayakan agar efisien dan menghindari melakukan hard braking alias rem mendadak.

Lihat Foto

Toyota Raize GR Sport(Kompas.com)

Kondisi tersebut bukan tanpa sebeb, karena beberapa komponen rem juga baru beradaptasi dan untuk mencegat terjadinya malfungsi. 

"Boleh ngebut untuk mendapatkan style mengemudi sesuai karakter pengendara yang pengaruhnya pada performa dan efisiensi bahan bakar," ujarnya.