Sirion Baru Pakai Mesin Baru Masih Milik Xenia

Jakarta, Kompas.com – Perubahan menyeluruh generasi baru Daihatsu Sirion termasuk di sektor mesin yang sekarang menggunakan unit berkode sama seperti model baru Xenia, yaitu 1NR-VE, DOHC, Dual VVT-i, 4-silinder berkapasitas 1,3 liter. Mesin itu menggantikan unit di Sirion sebelumnya yang juga digunakan pada Xenia model lama, yaitu K3-VE 4-silinder 1.3L VVT-i.

Mesin baru Sirion lebih bertenaga, besarnya 95 PS dengan torsi 12,2 kg.m. Sedangkan di mesin lama, tenaganya 90 PS dan torsi 12,2 kg.m.

“Dengan penambahan tenaga 5 PS dari yang lama, torsinya juga naik. Ini memungkinkan performa yang mumpuni untuk kelas city car,” kata Pradipto Sugondo, Executive Officer R&D ADM, saat peluncuran All-New Sirion, di Jakarta, Selasa (13/2/018).

Baca: Demi Efisiensi, Sirion Abaikan Varian Mesin 1.5L

Febri Ardani/KompasOtomotif Generasi ketiga Daihatsu Sirion meluncur di Jakarta, Selasa (13/1/2018). Menggunakan mesin baru yang sama seperti Xenia 1.3L.

Febri Ardani/KompasOtomotif Generasi ketiga Daihatsu Sirion meluncur di Jakarta, Selasa (13/2/2018).

Lebih besar dan berat

Generasi baru Sirion menggunakan platform baru, ukuran bodinya panjang 3,895 m, lebar 1,735 m, dan tinggi 1,525 m. Jarak wheelbase bertambah 6 cm dari model lama, selain itu Sirion sekarang lebih panjang 21 cm dan lebih lebar 7 cm, namun lebih pendek 2 cm.

Berat bodi Sirion baru 1,425 ton. Model lama Sirion manual seberat 1,315 ton dan otomatis 1,325 ton. Walau mesin sudah ganti, Sirion baru tetap memakai transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan dari model sebelumnya.

Febri Ardani/KompasOtomotif Generasi ketiga Daihatsu Sirion meluncur di Jakarta, Selasa (13/1/2018). Menggunakan pelek ukuran 15 inci, sebelumnya 14 inci.

Febri Ardani/KompasOtomotif Generasi ketiga Daihatsu Sirion meluncur di Jakarta, Selasa (13/1/2018). Posisi transmisi kini di bawah, sebelumnya ada di dasbor.

Buat mengimbangi bodinya yang membesar, pelek sekarang berukuran 15 inci (sebelumnya 14 inci). Di kaki-kaki juga sudah ditambah stabilizer di depan dan belakang. Ground clearance Sirion turun menjadi 150 mm, sebelumnya 160 mm.

Febri Ardani/KompasOtomotif Generasi ketiga Daihatsu Sirion meluncur di Jakarta, Selasa (13/1/2018). Wheelbase memanjang menambah kelegaan interior.

Febri Ardani/KompasOtomotif Generasi ketiga Daihatsu Sirion meluncur di Jakarta, Selasa (13/1/2018). Dilengkapi dengan Isofix.

Di kabin, jarak antara jok depan dan belakang Sirion baru menjadi 93,7 cm. Pradipto menyebut jarak itu bertambah hampir 7 cm dari model lama. Selain itu juga dijelaskan volume kapasitas bagasinya 277 liter atau 68 liter lebih besar ketimbang yang lama.

Senyap  

Penumpang bakal merasakan lebih nyaman karena All-New Sirion sudah ditambahkan peredam di berbagai sisi. Pradipto menjelaskan peredaman baru bisa mereduksi 2 – 4 db. Saat dipacu 110 kpj, tingkat kebisingan berkurang 2 db yang dirasa signifikan menunjang kenyamanan.

Febri Ardani/KompasOtomotif Generasi ketiga Daihatsu Sirion meluncur di Jakarta, Selasa (13/1/2018). Terdapat colokan USB di bagian samping jok pengemudi, bisa digunakan penumpang belakang.

Kantong udara samping

Sirion baru merupakan model pertama Daihatsu di Indonesia yang menggunakan dua kantong udara di sisi luar jok pengemudi dan penumpang depan. Selain itu perlengkapan standar dua kantong udara di hadapan sopir dan penumpang depan juga tersedia.

Fitur keselamatan lainnya yaitu pengingat pemasangan sabuk pengaman semua penumpang, sabuk pengaman 3-titik buat penumpang tengah di jok belakang, isofix, ABS, EBD, VSC, traction control, sensor parkir depan, kamera parkir di belakang.

Febri Ardani/KompasOtomotif Generasi ketiga Daihatsu Sirion meluncur di Jakarta, Selasa (13/2/2018).