Tampang Honda CRF150L Tanpa Spakbor Belakang

Jakarta, KompasOtomotif – Buat mendukung aktivitas di habitat aslinya, spakbor belakang Honda CRF150L, bisa dibongkar pasang dengan mudah. Jadi, habis berani main kotor di tempat berlumpur, bikers tinggal pasang kembali spakbor yang jadi dudukan pelat nomor lalu langsung bisa pulang ke rumah lewat jalan raya.

Seperti dijelaskan Ak‎ihiro Momiyama, Large Project Leader CRF150L, dari Honda R&D Co., Ltd. Motorcycle R&D Center, desain spakbor belakang itu dibuat dari hasil riset pada kebiasaan orang Indonesia menggunakan motor trail.

Febri Ardani/KompasOtomotif Spakbor Honda CRF150L terpasang penuh.

Febri Ardani/KompasOtomotif Spakbor Honda CRF150L dipasang setengah.

Febri Ardani/KompasOtomotif Spakbor Honda CRF150L dicopot semua.

Ada tiga bentuk desain spakbor belakang. Pertama yaitu semua terpasang, kemudian setengah terpasang (pelat nomor tak menempel), dan semua dicopot. Ak‎ihiro mengatakan bongkar pasang spakbor itu juga mendukung konsep pemakaian on/off road pada CRF150L.

Baca: Alasan Honda CRF150L Tak Pakai Sistem Karburator

“Bagian ini dapat Anda lepaskan dalam dua tahap sesuai referensinya,” kata Akihiro saat menjelaskan tentang CRF150L, ketika peluncurannya di Tangerang Selatan, Kamis (9/11/2017). 

Febri Ardani/KompasOtomotif Honda CRF150L

Febri Ardani/KompasOtomotif Tampang Honda CRF150L tanpa spakbor belakang.