Tampang Honda CRF150L Tanpa Spakbor Belakang

Seperti dijelaskan Ak‎ihiro Momiyama, Large Project Leader CRF150L, dari Honda R&D Co., Ltd. Motorcycle R&D Center, desain spakbor belakang itu dibuat dari hasil riset pada kebiasaan orang Indonesia menggunakan motor trail.

Ada tiga bentuk desain spakbor belakang. Pertama yaitu semua terpasang, kemudian setengah terpasang (pelat nomor tak menempel), dan semua dicopot. Ak‎ihiro mengatakan bongkar pasang spakbor itu juga mendukung konsep pemakaian on/off road pada CRF150L.

Baca: Alasan Honda CRF150L Tak Pakai Sistem Karburator

“Bagian ini dapat Anda lepaskan dalam dua tahap sesuai referensinya,” kata Akihiro saat menjelaskan tentang CRF150L, ketika peluncurannya di Tangerang Selatan, Kamis (9/11/2017).