SX4 dan X-Gear Bertempur di Jalan Berlumpur

JAKARTA, RABU - Suzuki berani mengklaim sebagai perintis crossover di Indonesia melalui produknya, SX4. Pasar ternyata menyambut positif bagi transporter cangkokkan SUV dan sedan ini. Sampai-sampai, PT Indomobil Niaga International (IMNI) memproduksi di dalam negeri alias Completely Knock Down (CKD). Kualitas malah lebih baik dari versi built upnya, di antaranya keempat roda dilengkapi rem cakram.

Ternyata SX4 tidak melenggang sendiri. Kompetitornya, Nissan Livina X-Gear hadir dengan senjata melalui mesin HR15DE yang sarat teknologi baru. Penampilan sangar layaknya crossover diaplikasikan di Nissan berbasis Livina XR ini. Body kit serta fitur penunjang crossover disuntikkan di Livina bergaya tangguh ini untuk mencoba mengulangi kesuksesan Grand Livina.

Lantas, siapa yang paling tangguh dalam pertarungan terbuka ini? Sulit menjawabnya, karena masing-masing  punya kelemahan dan kelebihan. Tinggal siapa yang tetap serius berkonsentrasi di ceruk ini. Memang, genderang perang sudah dibunyikan.

Suzuki SX4 X-Over
Kala melintas jalan tanah dan berlumpur, SX4 CKD ini sangat tangguh. Mesin 1.490 cc 4 silinder mengusung teknologi Variable Valve Timing (VVT), mampu mengoptimalkan pasokan bahan bakar ke dapur pacu. Di tambah sistem throttle by wire yang membuat pemakaian bbm semakin efisien.

Hasilnya, konsumsi bbm di jalan bebas hambatan mencapai 16,2km/l dan jalan kombinasi 10,5 km/l. Angka ini sedikit lebih boros (0,6km/l) dibanding Nissan untuk rute tol. Untuk akselerasi 0-100 km/jam, SX4 mampu melesat dalam tempo 12,57 detik atau sekitar 0,9 detik lebih lambat dari X-Gear.

Lain hal untuk fitur dan kepraktisan, Suzuki sangat memanjakan konsumennya. Seperti Multi Information Display (MID), dual airbag, rem, ABS + EBD, rem cakram pada keempat roda dan tombol audio di setir. Semua ini menjadi daya tarik dan kelebihan pada SX4.

Ditambah rancang bangun suspensi belakang model torsion beam, memberikan kestabilan yang prima, baik di jalanan aspal maupun off-road.Sementara posisi per dan sokbreker yang lebih kebelakang, berdampak pada kelembutan suspensi. Jadi meski melaju di jalan rusak, SX4 tetap tangguh dengan bantingan yang masih cukup lembut.

Livina X-Gear
Dari sisi tampilan, Livina kalah set dengan SX4. Rem cakram di belakang dan pemakaian pelek alloy 16 inci pada SX4 membuat X-Gear semakin tak berkutik. Apalagi melongok ke interior, penambahan fitur sangat minim, hanya ditawarkan kelengkapan standar seperti electric window, central door lock, keyless entry dan rear wiper. Sementara head unit double DIN hanya bisa memutar kepingan CD dalam format CD audio.

Tapi begitu berbicara dapur pacu, X-Gear bisa berbangga diri. Berkapasitas 1.498 cc CVTC mampu menghantarkan tenaga mesin  ke roda hingga 109 dk dan unggul 9 dk dari SX4. Pantas akselerasi X-Gear lebih unggul. mengandalkan transmisi otomatis 4-speed, crossover Nissan ini mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam 11,7 detik. Konsumsi bbm tercatat lebih irit.

Karena dikembangkan dari platform mobil keluarga, membuat kesan berkendara X-Gear terasa seperti MPV. handlingnya akurat, namun dinding ban yang digunakan tak mampu memberi kesigapan saat berzig-zag. Alhasil, bantingan suspensi terasa lebih lembut. Penerapan subframe membuat sistem suspensi X-Gear menjadi lebih kokoh. Tekanan yang diterima suspensi dari jalan, tak langsung diteruskan ke sasis monokok pada X-Gear. Hasilnya, kenyamanan dan daya tahan suspensi dapat diandalkan.(Autobild)

                                                       SUZUKI SX4 X-OVER                  NISSAN LIVINA X-GEAR

Harga                                                     Rp 166,7 juta                                       Rp 165,5 juta
Panjang/wheelbase                               4.135 mm/2.500 mm                          4.175 mm/2.600 mm
Lebar/tinggi                                         1.630 mm/1.500 mm                           1.690 mm/1.600 mm
Mesin/kapasitas                                     4 inline/1.490 cc                               4 inline/1.498 cc
Tenaga maksimum                                100 dk/6.000 rpm                            109 dk/6.000 rpm
Torsi maksimum                                   133 Nm/4.000 rpm                          148 Nm/4.400 rpm
Transmisi                                             4-spd auto/fwd                                 4-spd auto/fwd
 tangki/ban serep                                 50 liter/space saver                            52 liter/full size
Bobot                                                 1.210 kg                                           1.141 kg
 
0-100 km/jam                                       12,6 detik                                       11,7 detik
60-80 km/jam                                       3,4 detik                                         3,0 detik
80-100 km/jam                                     3,6 detik                                         3,4 detik
100-120 km/jam                                   5,2 detik                                         5,4 detik
 bbm tol/kombinasi                              16,5/10,5 km/l                                  16,8/12,3 km/l
Pengereman 100-0 km/jam                 45,2 m                                              46,2 m
 
RATING AUTO BILD  
Mesin/performa                                       ***                                                 ****
Ride/handling                                             ****                                           ****
Fitur                                                       ******                                           ***               
Desain                                                    ****                                                ****
Value for money                                       *****                                            ***