Tes Lengkap New Honda Scoopy, dari Desain sampai Biaya Servis
JAKARTA, KOMPAS.com – New Honda Scoopy yang baru meluncur meupakan model generasi keenam yang hadir pertama kali sejak 2010. Scoopy terbaru meluncur dengan desain yang lebih modern dibandingkan model sebelumnya.
Secara umum, ubahan Scoopy memang tidak banyak. Garis besarnya masih sama dengan generasi sebelumnya.
Kalau Scoopy sebelumnya lebih kuat dengan kesan retro, model barunya kini lebih futuristik, terutama berkat ubahan di sektor fascia.
Untuk pertama kalinya Scoopy menyematkan cover setang pada model generasi keenam. Hal ini jelas berbeda signifikan dibandingkan model sebelumnya yang menganut setang telanjang.
Baca juga: Airlangga Tagih Janji Pembuatan Pabrik BYD di Indonesia
Test ride New Honda ScoopySementara spion masih mempertahankan ciri khas bundar, tapi batang spion kini berubah warna jadi hitam.
Sebelumnya, spion Scoopy dari generasi pertama sampai kelima selalu menggunakan finishing krom di batangnya. Begitu juga dengan pipa setang yang kini dilabur hitam, tak lagi krom.
Perubahan material juga tampak di bagian jalu setang. Apabila sebelumnya pakai bahan besi warna hitam, kini menjadi plastik.
Padahal material dengan finishing krom pada Scoopy telah menjadi ciri khas dan pembeda dibandingkan skutik 110 cc Honda lain, seperti Beat dan Genio. Bisa dibilang, ubahan tersebut telah menghilangkan kesan mewah pada New Honda Scoopy.
Baca juga: Belajar dari Kecelakaan BMW di Tangerang, Ingat Batas Kecepatan Jalan
Sementara penambahan cover pada setang juga membuat fitur Parking Brake Lock jadi lebih sulit dioperasikan.
Meski begitu, New Honda Scoopy masih mempertahankan keunggulan pada lampu depan yang tampak terang.
Kalau sebelumnya pakai projector LED, model baru Scoopy pakai model Crystal Block LED. Terlihat di dalamnya, lampu utama ada 2 titik dan lampu jauh ada 1 titik.
Kemudian di sekitarnya ada lampu DRL yang melingkar, tak ketinggalan ada tulisan ‘Scoopy’ di bagian atasnya. Adapun lampu sein posisinya kini makin turun ke bawah dengan lampu bohlam.
Baca juga: Baru Meluncur, Mitsubishi XForce Diamond Sense Sudah Diskon Rp 20 Juta
Test ride New Honda ScoopySedangkan lampu belakang secara umum masih sama dengan model sebelumnya, tapi dengan kosmetik tambahan. Sedangkan posisi lampu sein kini semakin melebar.
Turun ke area kaki-kaki, bentuk pelek kini baru. Sekarang pakai palang lima dengan motif blok, dibandingkan sebelumnya pakai motif kembang.
Untuk varian Prestige pakai pelek warna Bronze. Sementara tipe Stylish pakai warna Silver. Sedangkan Fashion dan Energetic menggunakan warna Black.
Pelek tersebut dikombinasikan dengan ban berukuran 100/90-12 di depan dan 110/90-12 di belakang.
Baca juga: Segini Biaya Ganti Filter Tangki BBM Mobil
New Honda ScoopySebagai informasi, New Honda Scoopy terdiri dari 8 pilihan warna, dari Energetic Red, Energetic Silver, Fashion Brown, Fashion Blue, Stylish Green, Stylish Red, Prestige White, dan Prestige Black.
Selain mendapatkan desain baru di bagian fascia, salah satu pembaruan New Honda Scoopy terlihat di bagian setang. Di mana terdapat cover dengan hadirnya layar spidometer baru.
Menariknya, sekarang sudah full digital. Isinya ada jam, penunjuk kecepatan, dan Multi Information Display (MID). Untuk memantau MID, pengendara bisa menekan tombol di bagian tengah spidometer.
Informasinya berisi total odometer, trip meter, real time fuel consumption, average fuel consumption, serta ada fuel meter.
Baca juga: Kredit Toyota Avanza Termurah, DP mulai Rp 15 Juta, Cicilan 4,9 Juta
Setang baru New Honda ScoopyInformasi lain juga terdapat di sekitarnya, mulai Eco Indicator yang tampak ‘pintar’. Saat mati, artinya gaya berkendara yang diterapkan terbilang boros. Kemudian, lampu akan menyala semakin terang saat gaya berkendara hemat diterapkan.
Lalu, ada indikator Idling Stop System, lampu jauh, lampu sein di kanan dan kiri, penunjuk keyless, serta tak ketinggalan indikator tegangan aki.
Kalau diperhatikan detail, saklar-saklar New Honda Scoopy juga berubah, sekarang jadi lebih mirip punya Honda Stylo 160.
New Honda Stylo juga sudah mengusung kunci keyless, khususnya untuk varian Prestige dan Stylish yang dibanderol Rp 23,330 juta per November 2024.
Baca juga: Chery J6 Dilirik Perusahaan Sawit dan Tambang
Ruang penyimpanan dengan kapasitas baru dan soket USB Type-C pada New Honda ScoopySecara tampilan kunci keyless Scoopy terbaru masih mirip dengan produk Honda lainnya dengan sebuah kenop di sebelah kanan dasbor. Lalu terdapat juga tombol untuk membuka jok di sebelah kenopnya.
Dalam paket pembelian, tersedia dua remot sekaligus, dengan tombol Answer Back System dan Alarm yang dapat meningkatkan keamanan.
New Honda Scoopy juga memiliki ruang penyimpanan di laci depan dengan kapasitas 4 liter, naik 1,3 liter dari sebelumnya.
Untuk membuka lacinya, pengendara tinggal menekan laci sampai terbuka. Jadi sudah tidak ada lagi tuas pembukanya.
Baca juga: Menko Airlangga Sebut PPN 12 Persen Otomatis Jalan Tahun Depan
Laci yang cukup besar ini muat botol minum 600 ml. Dan tidak hanya itu, tersedia power outlet USB Type-C untuk mengecas smartphone.
Setelah membahas desain dan fitur, ulasan New Honda Scoopy berlanjut ke rasa berkendara. Di mana Astra Honda Motor secara umum mengubah mapping pengapian agar model baru ini lebih responsif dibandingkan generasi sebelumnya.
Kemudian, bobot motor ini juga lebih ringan 1 Kg dibandingkan model sebelumnya. Baik untuk Scoopy standar maupun versi Smartkey. Tercatat, Scoopy 2025 kini memiliki bobot 94 Kg (Std) dan 93 Kg (Smartkey).
Baca juga: Apakah Transmisi CVT Cocok untuk Pengemudi Agresif?
Test ride New Honda ScoopyTapi, secara spesifikasi mesin sebetulnya masih sama. Motor ini mengusung dapur pacu berkapasitas 109,5 cc (diameter x langkah: 47,0 mm x 63,1 mm) SOHC 2 katup PGM-FI ESP berpendingin udara dengan rasio kompresi 10,0:1.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga 9,0 PS atau setara 8,8 Tk pada 7.500 rpm dan torsi maksimal 9,2 Nm.
Secara umum, skutik ini masih lincah dan responsif untuk penggunaan di dalam kota. Respons mesin saat melaju dari 0-30 Kpj terasa cepat. Tapi dari 30-70 Kpj, kecepatan motor terasa ditahan.
Namun, ketika kecepatan sudah berada di rentang 70-80 Kpj motor kembali bisa berlari, sampai kecepatan maksimal di sekitar 100 Kpj berdasarkan spidometer.
Baca juga: 28 Akses Gerbang Tol yang Kena Ganjil Genap Jakarta
Test ride New Honda ScoopyHal ini jelas berbeda dibandingkan Scoopy 2020 alias versi generasi kelima yang cenderung lebih lambat.
Meski begitu, respons mesin yang lambat saat berada di kecepatan menengah memang masih jadi ciri khas.
Lanjut soal posisi duduk, New Honda Scoopy tidak berbeda dengan model sebelumnya. Skutik ini menawarkan posisi yang ramah buat pengendara dengan tinggi badan 160 cm ke bawah.
Hal ini disebabkan jarak setang ke badan yang cukup dekat, tinggi jok 746 mm, dan bentuk jok depan yang lebih tirus.
Baca juga: Bahaya kalau Sampai Salah Mengoperasikan Tuas Mobil Matik
Test ride New Honda ScoopySelain itu, dek bawah juga masih terasa agak tinggi dan sempit, khususnya buat pengendara dengan sepatu ukuran 42 ke atas.
Kemudian perihal bantingan suspensi, New Honda Scoopy menawarkan sokbreker yang cukup empuk di depan dan belakang.
Sokbrekernya juga jarang mengalami mentok atau bottoming. Karakter ini bikin Scoopy terbaru nyaman dipakai sendiri ataupun berboncengan.
Salah satu parameter penting dalam memilih motor buat harian adalah konsumsi BBM. Berdasarkan klaimnya, New honda Scoopy bisa tembus rata-rata 59 Km per liter. Tapi bagaimana hasilnya saat dipakai di dalam kota?
Baca juga: Nekat Terobos Palang Pintu KA, Pengendara Terancam Sanksi Rp 750.000
Bagasi New Honda ScoopyKetika dijajal dengan metode full to full, New Honda Scoopy diajak berjalan hingga lebih dari 100 Km keliling kota Jakarta, melewati kondisi jalan yang macet dan lancar.
Dengan BBM RON 92 dan penumpang satu orang, serta gaya berkendara normal, rupanya Scoopy terbaru bisa tembus 58,0 Km per liter.
Sementara hasil di MID menghasilkan 61,3 Km per liter, atau selisih 3,3 Km per liter dibandingkan metode full to full.
Dengan konsumsi BBM tersebut, andaikata BBM diisi penuh (4,2 liter), New Honda Scoopy secara matematis bisa menempuh jarak hingga 243,6 Km.
Baca juga: Respons Wuling Soal Kenaikan PPN 12 Persen di 2025
Adapun untuk biaya mengisi BBM sampai penuh dengan Pertamax yang dibanderol Rp 12.100 per liter (harga Desember 2024), sekitar Rp 50.820.
Namun demikian, hasil konsumsi BBM ternyata memang bergantung dari banyak faktor. Antara lain, gaya berkendara, kondisi jalan, dan bobot kendaraan.
Selain terkenal memiliki mesin yang hemat bahan bakar, New Honda Scoopy juga punya biaya perawatan yang cukup bersahabat.
Berdasarkan panduan dari buku manual, New Honda Scoopy disarankan melakukan perawatan berkala setiap 4.000 Km sekali.
Baca juga: Video Motor Nekat Terobos Palang Pintu KA, sampai Ribut dengan Petugas
Layar instrumen New Honda ScoopyPada 1.000 Km pertama, pemilik motor akan mendapatkan gratis jasa servis dan gratis oli mesin di bengkel resmi AHASS.
Adapun pada 4.000 Km, 8.000 Km, dan 12.000 Km, saat melakukan perawatan berkala konsumen hanya mendapat gratis jasa servis.
Dalam setahun pertama atau pemakaian sampai 12.000 Km, praktis konsumen hanya bayar oli saja untuk komponen yang wajib diganti.
Tepatnya tiga kali ganti oli (@ Rp 50.000), atau sekitar Rp 150.000. Perihal harga spare part fast moving di AHASS, ditawarkan dengan harga mulai Rp 19.000 untuk busi. Sementara komponen fast moving termahal adalah kampas rem depan yang ditawarkan Rp 58.000.
Baca juga: Melihat Ducati Panigale V4 Replika Motor Balap Jorge Martin
Tampilan pelek motor, rem depan, dan kaliper rem pada New Honda ScoopyBerikut ini daftar spare part dan biaya servis New Honda Scoopy:
- Servis ringan: Rp 90.000
- Oli MPX 0,65 liter: Rp 50.000
- Busi: Rp 19.000
- Filter udara: Rp 52.000
- Oli gardan: Rp 21.000
- Kampas rem depan: Rp 58.000
- Kampas rem belakang: Rp 53.000
Terkini Lainnya
Terpopuler
Now Trending
Mungkin Anda melewatkan ini
