Cara Merawat Rantai Motor yang Benar, Jangan Dilumuri Oli Bekas

JAKARTA, KOMPAS.com - Bagi pengguna motor manual atau kopling, rantai bisa dikatakan sebagai komponen penting. Sayangnya, masih cukup sering dijumpai perawatan rantai yang keliru

Satu kekeliruan yang biasa ditemukan adalah dalam langkah pembersihan dan pelumasan. Ada saja pengguna yang membersihkan rantai dengan sabun cuci dan melumasinya dengan oli bekas, padahal hal tersebut keliru.

“Kalau dicuci total pakai sabun, ada risiko karat-karat muncul. Sebetulnya sabun kurang direkomendasikan untuk membersihkan rantai,” kata Anto Hananto, Kepala Bengkel AHASS 88 kepada Kompas.com, Kamis (11/5/2023).

Selain proses pembersihan keliru, Anto juga menggarisbawahi proses pelumasan yang keliru, di mana masih cukup banyak pengguna motor beranggapan jika oli bekas memberikan pelumasan yang baik bagi rantai.

Baca juga: Honda Klaim Kandungan Komponen Lokal Brio Sudah 96 Persen

- Penggunaan oli bekas untuk rantai hanya apabila darurat

“Ini satu kekeliruan yang masih sering dijumpai, khususnya di kalangan pemotor muda. Oli bekas justru bisa membuat rantai lengket dan mudah mengikat debu kotoran,” kata Anto.

Debu dan kotoran yang menempel bisa bergumpal dan tergerus seiring degan melajunya motor. Lambat laun, hal itu bisa menurunkan kekuatan bahkan membuat rantai putus tiba-tiba.

Anthony Setiadi, Direktur Utama PT Tri Chemindo Ampuh (TCA) menjelaskan, oli bekas merupakan residu dari sisa-sisa pembakaran mesin motor. Bisa dikatakan, ini adalah produk sisa dan habis masa pakainya.

“Isinya (oli bekas) kan jelaga, karbon, dan kotoran lainnya. Jadi mana mungkin bagus digunakan, apalagi untuk komponen sepenting rantai motor,” ujar pakar formulasi kimia itu.

Baca juga: Diskon Wuling Mei 2023, Cortez Tembus Rp 59 Juta

Suzuki Chain lube pilihan terbaik pelumas rantai sepeda motor

Langkah pembersihan dan pelumasan yang benar

Cara benar untuk membersihkan rantai motor adalah dengan menggunakan cairan bahan bakar minyak (BBM), bisa berupa minyak tanah atau bensin.