Kenali Gejala Aki Tekor pada Honda PCX 150

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda PCX 150 generasi ketiga menjadi skutik bongsor pertama yang dirakit di Indonesia. Saat itu, mesin masih menggunakan 150cc dan keunikannya adalah tanpa dibekali kick starter.

Padahal, kick starter bisa membantu pemilik motor ketika akinya tekor atau sulit dinyalakan lewat tombol start. Dengan tanpa kick starter, tentu cukup merepotkan ketika mengalami masalah.

Technical Service Division Astra Honda Motor (AHM) Endro Sutarno menjelaskan, untuk PCX generasi ketiga memang tidak ada informasi soal baterai pada bagian instrument cluster.

Baca juga: Siap-siap, Honda Bakal Luncurkan Forza 150

Astra Honda Motor (AHM) Honda All-New PCX 150.

"Memang untuk PCX tidak ada info baterainya, sejak PCX awal. Tapi kalau baterainya mau lemah itu sudah ada tanda-tandanya," ucap Endro kepada Kompas.com, Sabtu (8/4/2023).

Endro menjelaskan, untuk tanda yang paling kelihatan adalah motor sulit untuk dinyalakan. Jadi ketika menghidupkan mesin dengan tombol, tidak semudah biasanya.

"Kita sudah beri edukasi, kalau mengalami seperti itu (susah start), segera bawa ke Ahass untuk diperiksa lebih lanjut," ucap Endro.

Baca juga: Yamaha Aerox Dapat Baju Baru, Harga Tembus Rp 36 Jutaan

Selain itu, berdasarkan pengalaman yang redaksi alami, untuk PCX 150 yang akinya mulai lemah adalah sulit menggunakan fitur iddling start stop (ISS). Jadi saat sedang jalan dan diaktifkan lewat tombol, indikator ISS di speedometer nyala sebentar lalu mati.

Sedangkan saat kondisi akinya normal, indikator ISS di instrument cluster akan menyala hijau dan berkedip saat sedang aktif. Jadi indikasi tersebut bisa menjadikan petunjuk agar pemilik segera membawa motor ke bengkel.