Apa Bedanya Tuas Transmisi Matik Model Zig-zag dan Model Vertikal?

JAKARTA, KOMPAS.com - Mobil dengan transmisi matik semakin digemari konsumen Indonesia. Alasan utamanya tentu karena pengoperasiannya yang mudah dan jauh lebih praktis dibandingkan mobil manual.

Banyaknya minat dari konsumen membuat jenama melansir mobil-mobil matik terbaru dengan bermacam fitur dan variasi menarik.

Salah satu fitur mobil matik yang nampak berbeda adalah shifter transmisi alias tuas persneling. Biasanya, akan dijumpai perseneling model zig-zag dan model vertikal (lurus).

Muhlas Nizar, Teknisi Bengkel Spesialis DOMO Transmisi menjelaskan, bentuk persneling matik memang berbeda-beda terganung jenis pabrikan mobil.

Baca juga: Buat yang Belum Tahu, Ini Denda Tidak Bawa STNK dan TNKB Kendaraan

Dicky Aditya Wijaya Papan transmisi mobil matik model zig zag

“Fungsi keduanya serupa, baik itu gear shifter model zig-zag atau vertikal sama-sama berfungsi buat mengoper gigi mobil,” ujarnya kepada Kompas.com, Selasa (21/3/2023).

Walau memiliki fungsi serupa ada satu perbedaan di antara keduanya, yakni di sistem pengoperasian untuk memindahkan gigi.

“Untuk yang model zig-zag, shifternya dibuat seperti itu supaya persneling tidak mudah tergeser atau berubah posisi saat tersenggol, jadi lebih aman,” kata Muhlas.

Sedangkan untuk persneling model vertikal biasanya dilengkapi tombol pengunci untuk mengamankan posisi perseneling supaya tidak mudah tergeser.

“Secara fungsional dan konstruksi transmisi sama saja kok, tidak ada bedanya juga untuk perawatan. Bedanya cuma di sistem penguncian, shifter vertikal punya tombol pengunci dan shifter zig-zag enggak,” kata Muhlas.