Sensasi Mengemudi Nissan Kicks e-Power Keliling Kota

JAKARTA, KOMPAS.com - Akhir 2022, Nissan memberi penyegaran terhadap salah satu produk sport utility vehicle (SUV) bertenaga hybrid yakni Kicks e-Power.

Nissan Kicks e-Power mendapat penyegaran dengan meningkatkan kapasitas battery yang lebih besar dari 1.57 kWh menjadi 2.06 kWh dengan estimasi berkendara lebih jauh 30 persen dengan mode EV. Ditambah dengan peningkatan tenaga dari 127 hp menjadi 134 hp dan torsi dari 260 Nm menjadi 280 Nm.

Sementara untuk mesin bensin tiga silinder 1.200 cc, tenaganya 77 tk serta torsi sebesar 103 Nm.

Baca juga: Bedah Fitur Canggih Nissan Kicks e-Power

Namun mesin bensin tersebut tak ikut serta menggerakan roda, fungsinya hanya dibutuhkan untuk menyuplai daya listrik ke baterai, alias menjadi genset yang kemudian dayanya ditransfer ke motor listrik.

Beberapa waktu lalu tim redaksi pun berkesempatan untuk mengajak jalan-jalan Nissan Kicks e-Power keliling Ibu Kota. 

Saat redaksi masuk ke ruang kabin, tak seperti kebanyakan mobil konvensional, tombol start-stop engine diletakkan di konsol tengah dekat dengan tuas transmisi. Saat dihidupkan, tak ada getaran atau suara yang keluar dari ruang mesin, semuanya benar-benar senyap.

Kompas.com/Nanda Eksterio Nissan Kicks e-Power

Setelah mendapat posisi duduk yang pas di balik kemudi, tuas transmisi langsung digeser ke posisi D (drive) dan SUV ringkas Jepang ini pun langsung melaju.

Dari putaran bawah, sudah terasa responsif, tanpa harus menekan pedal gas lebih dalam, mobil sudah melaju cukup cepat di posisi berkendara mobil.

Kemudian, dari sisi visibilitas cukup baik. Bagian pilar A tidak begitu tebal, membuat pengemudi memiliki pandangan yang luas baik dari sisi depan, maupun samping kiri dan kanan.

Ketika melewati tikungan, dengan menginjak pedal gas lebih dalam, tidak ada gejala limbung yang terasa di Nissan Kicks e-Power. Suspensi mobil SUV ringkas ini juga tidak empuk, tapi juga tidak terlalu keras, masih bisa dimaklumi.

Kompas.com/Nanda Nissan Kicks e-Power