Ini Bus Tingkat Baru PO Nusantara, Conqueror

Kompas.com - 23/04/2021, 16:01 WIB
Bus AKAP PO Nusantara Kompas.com/Fathan RadityasaniBus AKAP PO Nusantara

Melansir dari situs resmi PO Nusantara, pada awal mula berdiri hanya mengandalkan dua bus merek GAZ buatan Uni Soviet tahun 1965. Saat itu, bus ini dibeli bekas bus Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut (TNI AL).

Kemudian pada tahun 1969, PO Nusantara kembali menambah armada busnya dengan membeli bus bekas TNI AU. Kali ini ada lima bus yang bermerek ZIEL yang digunakan sebagai armada PO Nusantara.

Satu tahun berselang, tepatnya tahun 1970, mulai dirakit bus dengan bodi dari kayu yang memakai sasis merek THAMES buatan Inggris.

Baru pada tahun 1975, diperkenalkan bus dengan bodi yang terbuat dari besi baja dan hadirnya bus dengan merek Ford asal Amerika.

Dua tahun berselang, PO Nusantara memperkenalkan armada dengan merek Mercedes Benz bermesin depan (OF). Bus ini digunakan sampai tahun 1984 dan dilanjut dengan armada Mercedes Benz model mesin di belakang.

Pada kurun watu tersebut, PO Nusantara menangani trayek bus jarak pendek di sekitar Jawa Tengah, yaitu Semarang – Kudus – Lasem.

Kemudian PO Nusantara memperluas jangakauannya dengan trayek yang lebih jauh di tahun 1990-an.

Dapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu.
Daftarkan email

Sampai saat ini, PO Nusantara melayani trayek menuju kota-kota besar di Pulau Jawa, seperti Semarang, Yogyakarta, Purwokerto, Tegal, Cirebon, Bandung, Jakarta, Bogor, Surabaya, Malang dan kota-kota lainnya.

Anggota Forum Bismania Indonesia Dimas Raditya mengatakan, PO Nusantara sempat menjadi perusahaan bus yang memiliki sasis Scania terbanyak. Selain itu juga memiliki sasis bus yang langka dari berbagai merek.

Bus AKAP PO NusantaraKompas.com/Fathan Radityasani Bus AKAP PO Nusantara

“Sasis langka misalnya Volvo B12M, Scania FE, MAN RR4 dan R37. Bahkan sempat punya rumah makan sendiri dengan nama So Tasty,” ucap Dimas kepada Kompas.com Rabu (14/4/2021).

Bahkan untuk Volvo B12M, PO Nusantara mengklaim menjadi pemilik satu-satunya di Indonesia. Sasis ini unik karena posisi mesinnya berada di tengah, kemudian dibuat bodi bus dengan kabin mobile home yang aman dan nyaman.

Selain sasis langka, PO Nusantara kerap menggunakan bodi yang unik. Misalnya seperti dua bodi Irizar buatan Adiputro dan M-Trans asal Malaysia. Bodi ini dibuat khusus, jadi tidak banyak PO bus lain yang menggunakannya.

Halaman:


Rekomendasi untuk anda
25th

Tulis komentar dengan menyertakan tagar #JernihBerkomentar dan #MelihatHarapan di kolom komentar artikel Kompas.com. Menangkan E-Voucher senilai Jutaan Rupiah dan 1 unit Smartphone.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X