Teknik Aman Lewati Jalan Menanjak dan Menurun dengan Mobil Matik

Kompas.com - 04/10/2020, 10:41 WIB
Honda BR-V saat melewati turunan terjal di Wisata Batu Lawang, Cirebon, Jawa Barat. Kompas.com/DioHonda BR-V saat melewati turunan terjal di Wisata Batu Lawang, Cirebon, Jawa Barat.

JAKARTA, KOMPAS.com - Sebagian pengguna mobil matik mungkin pernah mengalami mobil tak kuat menaiki tanjakan curam atau kesulitan mengerem di turunan yang cukup terjal. Sebenarnya, ada teknik khusus untuk melewati kedua medan tersebut.

Suparman, Kepala Bengkel Auto2000 Yos Sudarso, Jakarta Utara, mengatakan, mobil matik saat jalan menanjak mempunyai keuntungan, yaitu tidak melelahkan si pengemudi. Khususnya, untuk para pemula.

Baca juga: Catat, Jangan Lakukan Ini Saat Mengemudikan Mobil Transmisi Matik

Tapi, bukan hanya pijakan pada pedal rem dan gas saja yang perlu diperhatikan. Kemiringan jalan dan posisi tuas transmisi juga dapat mempengaruhi kemampuan mobil menanjak.

Turunan terjal dilewati Togu ketika dalam aksi jalan kaki 305,65 kilometer mengelilingi Danau Toba, Sumatera Utara.KOMPAS.com/ Aji YK Putra Turunan terjal dilewati Togu ketika dalam aksi jalan kaki 305,65 kilometer mengelilingi Danau Toba, Sumatera Utara.

"Kalau jalan menanjak, perhitungkan tingkat kemiringan dari jalan itu. Jika tidak terlalu curam maka bisa mengendara mobil dengan memposisikan pada gigi 2 atau 3," kata Suparman, kepada Kompas.com, beberapa waktu lalu.

Suparman menambahkan, jika tanjakannya cukup ekstrem, maka selalu posisikan transmisi pada urutan pertama. Sehingga, mobil tidak akan merosot karena tidak kuat menanjak.

Baca juga: Mobil Bertransmisi Matik Lebih Irit Dibandingkan Manual, Mitos atau Fakta?

Sedangkan di kondisi jalan menurun, disarankan untuk memposisikan tuas transmisi pada posisi D2. Upaya ini akan membantu laju mobil menjadi tertahan.

"Ketika tuas digeser ke D2, transmisi akan bekerja secara otomatis pada gigi 1 dan 2. Praktis transmisi otomatis akan membantu menahan laju mobil," kata Suparman.

Menurut Suparman, untuk mobil matik posisi transmisi D itu tidak ada engine brake. Untuk itu, dalam kondisi jalan menurun sebaiknya pindahkan posisi tuas transmisi ke D2 atau L. Sehingga, ada efek pengereman yang dibantu oleh mesin, untuk membantu pengereman ketika jalan menurun.



25th

Tulis komentar dengan menyertakan tagar #JernihBerkomentar dan #MelihatHarapan di kolom komentar artikel Kompas.com. Menangkan E-Voucher senilai Jutaan Rupiah dan 1 unit Smartphone.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X