Lock Stock, Modifikasi Royal Enfield Bergaya Drag Race - Kompas.com

Lock Stock, Modifikasi Royal Enfield Bergaya Drag Race

Kompas.com - 27/06/2018, 09:42 WIB
Lock Stock, motor modifikasi Royal Enfield bergaya dragrace berbasis Continental GT 650 TwinRoyal Enfield Lock Stock, motor modifikasi Royal Enfield bergaya dragrace berbasis Continental GT 650 Twin

JAKARTA, KOMPAS.com - Modifikasi bergaya drag race cukup jarang untuk menjadi pilihan memodifikasi motor. Namun Royal Enfield dengan model Continental GT 650 Twin mencoba potensi baru dari mesin twin cylinder miliknya.

Motor yang diberinama Lock Stock ini dibawa Royal Enfield pada ajang Wheels & Waves 2018 yang berlangsung di Biarritz Prancis awal bulan ini. Motor ini menjadi motor kustom Royal Enfield yang memiliki dua smoking barrel pertama setelah beberapa tahun.

Motor ini menggunakan sasis baja bergaya drag race yang merupakan buah pemikiran ahli sasis Harris Performance. Hasil modifikasi ini memadukan gaya old school dengan drag race yang merupakan kepiawaian Harris.

Royal Enfield juga bekerja sama dengan bengkel &S Cycles asal Amerika untuk memodifikasi sektor mesin. Menggunakan suntikan nitrogen, mesin berkapasitas 650 cc dapat didorong menjadi 865 cc.

Dari tampilan luar cora Dazzle Camo menghadirkan kesan proyek prototipe rahasia dari Royal Enfield. Menggunakan bodi berbahan serat karbon dengan bentuk minimalis ditambah jok berbahan dasar kulit membuat tampilan motor ini terlihat sangat berbeda.

Baca juga: Interceptor, Inspirasi Gaya Modifikasi Old School

Lock Stock, motor modifikasi Royal Enfield bergaya dragrace berbasis Continental GT 650 TwinRoyal Enfield Lock Stock, motor modifikasi Royal Enfield bergaya dragrace berbasis Continental GT 650 Twin

Spesifikasi

Bodi
- pelapis tangki berbahan serat karbon, fairing rendah dan headlamp surround
- skema cat Dazzle Camo oleh Pete Wycherley
- Jok kulit dari Italia buatan tangan dan chin pad dari pabrikan
- Wiring loom kustom dari pabrikan

Sasis
- Brazed steel, rigidt tall frame oleh Harris Performance
- Jarak roda - 1.570 mm
- Fork depan Ohlins RT 50/54 mm
- Pelek 6 spokes Forged PVM 17x5.25
- Ban Shinko Hook Up, ban belakang 180/60, ban depan 120/60
- Sistem pengereman - Brembo Radial Master Cylinder, cakram depan unggal 320 mm, Brembo HPK radial kaliper 220 mm cakram belakang, Brembo Goldline untuk kaliper belakang
- Gearing - 17/40 (spesifikasi drag)

Mesin
- Basis motor Royal Enfield 650 twin
- Knalpot - slash cut custom headers with straight pipe
- S&S CNC Ported Cylinder Head
- S&S High Flow Injector kit
- S&S Big Bore Kit - meningkatkan kapasitas mesin mejadi 865 cc
- S&S Forged Connecting Rod Kit
- S&S Throttle Bodi Kit - bodi dan manifold 38 mm
- S&S Camshaft kit
- S&S High Performance Cluth Kit
- S&S Undercut Transmission
- Translogic Intelshift quick shifter
- Nitrous Express N.O System
- Daya kuda roda belakang dengan stage 1 nitrous : lebih dari 100 tk @ 7.040 rpm torsi 83,8 lb/ft @ 5.840 rpm
- Rasio kompres : 12,4

Lock Stock, motor modifikasi Royal Enfield bergaya dragrace berbasis Continental GT 650 TwinRoyal Enfield Lock Stock, motor modifikasi Royal Enfield bergaya dragrace berbasis Continental GT 650 Twin

 

 



Close Ads X