Kencan Singkat dengan Produk Fenomenal, Toyota C-HR

Jakarta, Kompas.com - Kehadiran Toyota CH-R di kancah otomotif nasional memang sempat bikin heboh.

Tak hanya status model baru dan tampilan yang terlihat segar, konsumen dan penggemar otomotif takjub dengan harga yang mencapai Rp 488,5 juta.

Bisa jadi ada hal khusus yag diberikan Toyota pada CH-R hingga membuat harga SUV 5 penumpang tersebut hampir menyerupai Honda CR-V atau Toyota Fortuner.

AFH Desain baru yang berbeda dengan model-model Toyota yang pernah diproduksi.

Sasis tersebut diklaim memiliki ragam kelebihan, seperti rangka yang kuat, kaku, punya titik berat yang rendah. Efeknya mobil lebih safety, stabil dan enak dikemudikan.

toyota egypt Kerangka Toyota C-HR

Penyesuaian

Untuk mencari posisi mengemudi yang sempurna memang cukup mudah (user friendly). Jok dan setir bisa diatur sesuai kebutuhan.

Sayangnya, untuk pengaturan jok masih mengandalkan model operasi manual alias belum elektrik.

AFH Pengoperasian jok C-HR belum elektrik

Beberapa tombol pengaturan fitur mudah dijangkau dan indikator pengenalnya jelas. Baik di audio layar sentuh maupun dasbor dan konsol.

Tes jalan

Saatnya mencoba sekilas seputar kenyamanan CH-R dan performa mesin 1.8L dengan daya 141 tk.

toyota Impresi awal mencoba Toyota C-HR

Daya yang dihasilkan saat akselerasi sesuai dengan kapasitas mesin yang dimiliki. Derungan saat akselerasi spontan tidak terlalu ektrem.

Transmisi CVT yang dipakai berkerja dengan baik. Proses perpindahan gigi terjadi tanpa entakan dengan derungan.

Efek sasis baru

Ada hal yang memang dirasa cukup menarik saat mencoba C-HR yang punya sasis teknologi terkini, TNGA.

toyota Saat berakselerasi C-HR mantap menjejak lintasan

Efek aerodinamis dan titik berat yang rendah terbukti bekerja maksimal.

Jujur, waktu yang diberikan Toyota untuk sekedar mencoba C-HR ini dirasa kurang.

Rasanya ingin terus mengeksplor dan berlama-lama beriteraksi dengan SUV produk Thailand ini.

Berbeda saat mencoba first drive model lain, yang punya result yang hampir-hampir mirip.

Kesimpulan

AFH Punya postur peralihan antara sedan dan SUV

Impresi awal mencoba C-HR ini rasanya menyenangkan. Mantap dikendarai dan berlimpah fitur.

Sayang ketika tahu harganya Anda akan merasakan sakit hati yang mendalam.

Ekspektasi awak redaksi dan beberapa konsumen memang terlalu besar. Sementara Toyota meletakkan C-HR di posisi segmen menengah ke atas.

Mau tahu rekaman visual saat first drive C-HR? Silakan tonton di tautan berikut.