Kompas.com - 11/01/2018, 10:42 WIB
Penulis Alsadad Rudi
|
EditorAzwar Ferdian

 

Bekasi, KompasOtomotif - Modifikasi dengan ubahan suspensi monoshock pada Yamaha Aerox mulai marak. Namun hal yang sama dinilai tidak berlaku ke saudara Aerox sesama anggota keluarga Maxi Yamaha, NMAX.

Meski sama-sama motor skutik dengan kapasitas silinder 155cc dan mengusung suspensi dualshock, NMAX disebut memiliki dimenasi yang berbeda dari Aerox. Perbedaan ini pula yang menyebabkan NMAX dianggap tidak cocok diubah menggunakan suspensi monoshock. Tentu saja cocok yang dimaksud di sini sesuai untuk penggunaan sehari-hari dan tidak hanya untuk ikut serta dalam kontes modifikasi.

Baca juga : Modifikasi Aerox, Hasil Maksimal Modal Aksesori Plug n Play

Hal itulah yang diungkapkan modifikator pemilik bengkel Dipo Motorsport, Dipo Krisna. Bengkel Dipo menerima jasa modifikasi Aerox menjadi monoshock. Namun Dipo tidak menerima jasa monoshock untuk NMAX.

Dipo menyatakan tidak merekomendasikan modifikasi monoshock pada NMAX. Karena bisa menyebabkan ubahan yang terlalu ekstrim dengan biaya yang besar. Namun di sisi lain tidak nyaman untuk penggunaan harian.

"Konstruksi rangka tidak memungkinkan kalau NMAX. Bisa tapi agak ekstrim dan tidak plug and play. Selain itu NMAX karena bagasinya besar, jadi bisa bikin rusak bagasi," kata Dipo kepada KompasOtomotif, Rabu (10/1/2017).

 Sepeda motor NMAX model terbaru saat diperkenalkan di Sirkuti Karting Sentul, Bogor, Sabtu (9/12/2017).KompasOtomotif/Alsadad Rudi Sepeda motor NMAX model terbaru saat diperkenalkan di Sirkuti Karting Sentul, Bogor, Sabtu (9/12/2017).

Untuk modifikasi Aerox sendiri, bengkel Dipo memasang tarif Rp 1,7 juta untuk shockbreaker biasa dan Rp 2,7 juta untuk shockbreaker tabung. Biaya ini sudah termasuk ongkos pasang. Pada modifikasi monoshocok Aerox, Dipo menjamin tidak ada coak bagasi.

Selain memperhitungkan dimensi, Dipo menyebut modifikasi monoshock Aerox sudah mempertimbangkan banyaknya aksesori "aftermarket" yang tersedia. Termasuk yang berasal dari luar negeri.

Baca juga : Yamaha Tergiur Bikin Aerox Jadi Monoshock

"Kalau Aerox sudah plag and play dan basicnya dari luar. Aksesori aftermarket untuk monoschock sudah banyak dan ubahannya tidak ekstrim," ucap Dipo.

Yamaha Aerox 155 VVA belum ada harga, konsumen diminta menebak.KompasOtomotif-Donny Apriliananda Yamaha Aerox 155 VVA belum ada harga, konsumen diminta menebak.

Mengenai rekomendasi yang disampaikan oleh Dipo, General Manager Aftersales and Public Relation Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Muhammad Abidin membenarkan bahwa ada perbedaan dimensi antara NMAX dan Aerox. Menurut Abidin, dimensi pada NMAX benar-benar dirancang untuk memaksimalkan kenyaman saat berkendara.

"Riding position NMAX lebih lapang untuk slonjoran saat riding," ujar Abidin.

Halaman:


Video Pilihan

Rekomendasi untuk anda
26th

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar dan menangkan e-voucher untuk 90 pemenang!

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.