Siasat Cerdik Desain Kabin Daihatsu Copen

Jakarta, KompasOtomotif – Bila Anda pikir Daihatsu adalah merek identik mobil murah, boleh jadi itu tidak salah karena memang model-model yang ditawarkan harganya relatif terjangkau, setidaknya di bawah Toyota. Tapi yang jangan sampai Anda hakimi, kalau Daihatsu tidak bisa bikin mobil mewah.

Dulu mobil paling mahal Daihatsu di Indonesia yaitu SUV Terios yang dijual sekitar Rp 200-an juta. Tapi sejak Mei 2015, Copen meluncur lantas mengambil alih posisinya. Model 2-pintu dengan atap lipat itu dilego di atas Rp 400 juta.

Kei car impor Jepang ini datang bukan untuk menambah volume penjualan, tapi sebagai ikon yang ditunjuk ketika seseorang meragukan kemampuan Daihatsu. Hampir sebagian besar bagian Copen tidak dimiliki model Daihatsu lain di dalam negeri, menjadikannya sosok protagonis.

Menariknya, justru mobil paling kecil yang termahal. Panjang Copen hanya 3,395 m, lebarnya  1,47 m, dan tinggi 1,2 m. Bodi dengan panel yang sebenarnya bisa gonta-ganti itu duduk di atas wheelbase sepanjang 2,45 m.

Wajah “kartun” Copen yang sanggup bikin kepala menoleh sudah pernah diulas, kini yang lebih menarik cerita rasanya berada di kabin. Apa jadinya masuk ke ruangan yang lebih kecil dari Ayla?

Cerdik

Sempit? Sudah pasti. Namun desain ruang penumpang Copen membuktikan bagaimana para insinyur Daihatsu berpikir cerdik menyiasati rancang bangun agar semua fungsi mobil tetap tersedia tanpa menanggalkan nilai estetika.

Pola pikir seperti itu yang membuat berbagai hal tidak pada lokasi yang seharusnya seperti mobil biasa. Misalnya, pintu tidak punya tempat botol minuman, tombol pembuka kaca di konsol tengah dekat tuas rem parkir, tombol lampu hazard tidak di tengah dasbor, dan ventilasi AC di tengah cuma satu.

Bahkan Copen tidak spesifik menyediakan tempat koin. Masalahnya di Jepang tidak ada “polisi gope” di setiap persimpangan jalan seperti di Ibu Kota. Khusus untuk tempat penyimpanan, selain punya laci dasbor dan konsol tengah untuk tempat botol minuman, Copen juga memiliki kantung jaring buat menaruh barang yang terletak di dinding belakang.

Kalau pemilik Copen tidak baca buku petunjuk bisa jadi sukar menemukan posisi tombol/tuas membuka kap mesin, bagasi, dan tutup tangki bahan bakar sebab lokasinya “rahasia”. Tuas pembuka kap mesin letaknya di dalam laci dasbor, sedangkan untuk membuka bagasi dan tutup tangki berada di ruang penyimpanan tengah di antara pengemudi dan penumpang.