Ford EcoSport Melebihi Ekspektasi akan SUV Kompak

Kompas.com - 02/04/2014, 19:28 WIB
Ford EcoSport ketika digeber di jalanan naik-turun Hua Hin, Thailand. Donny AprilianandaFord EcoSport ketika digeber di jalanan naik-turun Hua Hin, Thailand.
|
EditorAris F. Harvenda

Hua Hin, KompasOtomotif – Ford EcoSport bukan sekadar SUV kompak perkotaan biasa. Di dalamnya terdapat sederet fitur mobil premium yang ternyata di luar ekspektasi. Hal ini KompasOtomotif temukan dalam media test drive di Hua Hin, Thailand, akhir Maret lalu. Modal untuk bertarung di segmennya lebih dari cukup.

Bagaimana tidak, hampir semua aspek di dalam mobil ini berada di atas rata-rata SUV kompak lain di segmennya. Desain memukau dengan garis tegas kontemporer, merefleksikan kesan gagah sekaligus mewah. Terlepas dari ban cadangan yang sudah dibahas dalam artikel sebelumnya, ternyata juga ada hubungannya dengan desain untuk memperkuat kesan SUV.

Faktor lainnya, ditemukan dalam sesi tes yang dikemas untuk merasakan semua fitur unggulan. Duduk di dalamnya, kesan yang tertangkap adalah pengendara mendapatkan posisi duduk yang tinggi dengan visibilitas baik. Jok ergonomis, didesain untuk ”memeluk” penumpang dan menahan pergeseran badan ketika menikung.

Nuansa kabin modern dengan pilihan material berkelas. Desain dashboard mirip kepunyaan Fiesta dengan tombol-tombol yang mudah dijangkau. Sunroof terpasang makin menambah kesan trendy.

Ford Motor Indonesia Ford EcoSport lahir dari kaum urban untuk konsumen perkotaan.

Tenaga
EcoSport Titanium (varian tertinggi) menjadi bahan untuk dieksplor. Ketika mulai digeber, raungan mesin 1.500cc Ti-VCT cukup terdengar ketika berakselerasi. Namun hal tersebut masih dalam batas kewajaran akibat peredaman kabin yang sangat baik.

Tenaga maksimal 110 PS dan torsi 142 Nm disalurkan lewat transmisi otomatik PowerShift kopling ganda, cukup responsif untuk berakselerasi. Untuk jalan santai di perkotaan sudah sangat cukup. Namun ketika dibutuhkan tenaga spontan, harus ada rasa ”tega” menginjak pedal gas lebih dalam, apalagi untuk melahap jalanan naik-turun dan berliku khas daerah pesisir Thailand, yang menjadi rute pengetesan. Kecuali jika tuas transmisi dipindahkan ke posisi ”S” dan gigi dipindah secara manual, torsi lebih cepat didapat.

Harus diakui, tenaga di putaran bawah tidak sebesar di putaran menengah dan atas. Bisa jadi karena membawa bodi bongsor, mesin yang juga dipakai Fiesta itu harus bekerja ekstra.

Meski pengujian tidak begitu sempurna karena berjalan secara konvoi, tapi rute yang ditempuh beragam. Mulai kawasan padat, jalan raya, hingga jalur berkelok. Secara keseluruhan EcoSport cukup mumpuni dipakai sebagai teman sehari-hari. Apalagi, konsumsi bahan bakar rata-rata dari MID 13 kpl, cukup baik untuk SUV.

Ford Motor Indonesia Ruang kargo luas, bisa diisi satu mesin cuci.

Lincah
EPAS (electric power-assisted steering) sangat membantu pengemudi menaklukkan semua kondisi jalan, baik di kecepatan rendah mau pun tinggi. Setirnya terasa presisi, ringan pada kecepatan rendah, tapi saat jalan kencang, terasa berat untuk kestabilan.

Penerapan EPAS juga didukung perangkat lunak Pull-Drift Compensation yang mampu mendeteksi kondisi jalan. Ada juga Active Nibble Control yang dapat mengurangi getaran dari roda kemudi sehingga berkendara lebih nyaman dengan getaran minim.

Suspensi tergolong rigid, membuat pengendara percaya diri namun tetap mempertahankan kenyamanan ketika melibas jalan berkontur tidak rata.

Fitur keselamatan membuat pengendara semakin tenang. Misalnya, Hill Launch Assist yang mempu menahan mobil selama tiga detik agar tidak tergelincir saat di tanjakan atau turunan. ABS, kontrol traksi, ESP, kantung udara, menjadi peranti standar.

Halaman:
Dapatkan Smartphone dan Voucher Belanja dengan #JernihBerkomentar di artikel ini! *S&K berlaku


Dapatkan Smartphone dan Voucher Belanja dengan #JernihBerkomentar dibawah ini! *S&K berlaku
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X