teringat cerita mobil toyota sekitar tahun 1980 keatas, mobil tsb cuma 4 yg diproduksi. tapi ada 1 mobil yang tidak diambil oleh pemiliknya yaitu milik panglima abri waktu itu jenderal yusuf , karena beliau malu dengan rakyat kalau pakai mobil itu. shg akhir jadi spare parts. apa teladan masih ada
mobil dinas bukan masalah hemat, gak apalah pejabat publik menikmati fasilitas halal, yg penting kpinya ada, gak lolos kpi ya ganti. mobil usia 10 tahun memang harus diganti, kalau gak malah lebih mahal biayanya. di buku perusahaan, umur mobil kisaran 6-8 tahun, setelah itu nilai bukunya rp 0!
itu kiat pemerintah pusat "presiden", guna meningkatkan gairah kerja para menteri agar lebih sinergis. tidak ada alasan untuk " molor", dgn adanya tunjangan sarana kerja. mudahan bisa di tiru oleh daerah, walau dengan kebijaksanaan yg berbeda.
netizen disekitar sini pada ga bisa mikir bro.., membalas komentar wong ndesit : ada wacana mobil yang berusia lebih dari 10 tahun akan dilarang melintas di jakarta. mobil menteri yang sekarang sudah berusia 10 tahun (sejak 2009). silakan ambil kesimpulan sendiri.
jika mobil dinas yang lama masih layak kendara, perlu evaluasi urgen tidaknya pengadaan mobil dinas baru. lebih bijak jika semua pihak berhemat #jernihberkomentar
ada wacana mobil yang berusia lebih dari 10 tahun akan dilarang melintas di jakarta.
mobil menteri yang sekarang sudah berusia 10 tahun (sejak 2009).
silakan ambil kesimpulan sendiri.
mohon degan pak.presiden pikir2 lagi dulu negara kita ini lebih butuh biaya utk pemerataan sdm,pembangunan di tambah hutang negara kita ini banyak,alangkah baik nya biaya yg segitu besar di gunakan utk mengatasi hal yg tepat,bukan utk memanjakan para pejabat.terimakasih
#jernihberkomentar