Impresi Pertama Coba Motor Listrik Alva N3

JAKARTA, KOMPAS.com – Alva resmi merilis motor listrik terbaru yang lebih murah dibandingkan Alva One maupun Cervo, yaitu N3. Bisa dibilang Alva N3 jadi motor listrik paling murah di antara jajaran produk dengan harga Rp 28,5 juta (unit + 1 baterai).

Dengan tampilan yang lebih ringkas dan kompak, secara singkat mirip Honda Vario 160, bagaimana dengan rasa berkendara motor listrik ini?

Saat duduk di atas Alva N3, setang rasanya dekat dan lutut nyaris menempel dasbor. Adapun jok dengan tinggi 770 mm masih cukup akomodatif buat pengendara setinggi 163 Cm seperti test rider Kompas.com.

Posisi duduk seperti ini bakal mempermudah pengendara buat pemakaian harian, motornya lincah dan punya radius putar yang sempit, serta bobot yang tidak terlalu berat saat dipakai berkendara.

Bisa dibilang, Alva N3 jadi motor listrik yang lebih mudah buat sehari-hari ketimbang Alva Cervo yang punya tampilan khas skutik bongsor dan tenaga lebih besar.

Buat Anda yang sudah pernah menaiki Vario 160, pasti rasanya akan sangat familiar. Terlebih rasa suspensinya juga mirip, agak keras.

Suspensi depan jarak mainnya terlalu pendek sehingga gampang mentok. Sedangkan suspensi belakang tergolong kaku, mungkin lebih cocok buat boncengan.

Meski begitu, jok Alva N3 terbilang cukup empuk. Terus pijakan kakinya juga cukup luas buat sepatu ukuran 41. Lalu, karena ukurannya rata, bagian dek bawah ini bisa untuk menaruh tas atau barang.

Bicara soal performa, Alva N3 punya tiga mode berkendara, yaitu Eco, Urban, dan Sport. Kemudian, motor listrik ini juga punya mode Reverse alias mundur dengan kecepatan 3 Kpj.

Saat dijajal di mode Eco, motor memang terasa lambat sekali. Mungkin lebih cocok buat dipakai merayap di kemacetan.

Pada mode ini, bukaan gasnya sama sekali tidak mengagetkan. Memang cocok buat pemula, yang lembut dan santai. Karena kebanyakan motor listrik berharga murah, bukaan gasnya terbilang kurang halus.

Sementara di mode Urban, motor terasa lebih responsif. Rasanya untuk melaju dari 0-30 Kpj cukup cepat. Tapi saat kecepatan 30 Kpj ke atas, rasanya seperti langsung ditahan.

Adapun untuk mode Sport, tenaga motor akan keluar seluruhnya. Tapi mode ini baru bisa dipakai saat baterai berada di atas 60 persen. Kalau di bawah 60 persen tidak bisa diaktifkan.

Bicara soal spesifikasi, motor listrik Alva N3 bertipe Hub Drive dengan tenaga maksimal 4,5 kW atau setara 6 Tk dan memiliki kecepatan puncak 80 Kpj.

Namun memang karena area pengetesan yang terbatas, redaksi Kompas.com belum bisa mencoba Alva N3 lebih jauh lagi.