Jajal Zeekr X di Sirkuit Ningbo China

NINGBO, KOMPAS.com - Produsen mobil listrik asal China, Zeekr, akan meramaikan pasar otomotif Indonesia pada akhir tahun 2024. Merek premium Tiongkok itu akan muluncurkan dua model yaitu Zeeker X dan Zeekr 009.

Sebelum perluncuran resmi, Zeekr Indonesia mengajak beberapa media Indonesia termasuk Kompas.com untuk menjajal Zeekr X langsung di China.

Spesialnya tes singkat yang diberikan dilakukan di Sirkuit Internasional Ningbo, China, yaitu sirkuit yang dibangun oleh Gelly Holding Group, yang merupakan payung dari Zeekr.

Pertama kali duduk di bangku Zeekr X terasa nyaman. Bentuk jok, setir dan pengaturan lain membuat posisi berkendara sesuai kemauan pengemudi.

Zeekr X yang Kompas.com coba ialah versi penggerak semua roda alias all wheel drive (AWD). Namun belum ada kepastian apakah model yang dicoba ini yang bakal meluncur, karena juga ada versi penggerak belakang alias RWD.

Saat pertama gas diinjak mobil terasa berjalan mulus. Pada area pit lane kecepatan dibatasi hanya 50 Kpj baru kemudian usai dari pit lane mobil boleh injak gas.

Untuk diketahui saat tes kondisi sirkuit sedang diguyur hujan deras. Saat mengetahui kondisi ini ada keraguan bahwa pengalaman berkendara pertama ini jadi kurang menyenangkan.

Nyatanya justru sebaliknya, saat ditikungan Zeekr X justru santai melibas trek dengan mudah. Pun demikian saat rintangan zig-zag alias slalom, mobil mudah saja mengikuti kemauan pengemudi.

Body roll dan lainnya seperti bukan target utrama tes kali ini. Bisa dikatakan tenaga, pengendalian dan rasa berkendara Zeekr X merupakan salah satu yang paling fun to drive.

Mobilnya ringan, tenaganya cukup buat akselerasi, setirnya enteng tapi bukan yang kosong.

Bisa demikikan sebab teknologi Zeekr tak bisa dianggap sebelah mata. Zeekr X contohnya, memiliki basis yang sama dengan Smart #1 dan Volvo EX30.

 Struktur rancang bangun menggunakan teknologi Geely Sustainable Experience Architecture (SEA) yang dibangun khusus untuk mobil listrik.

Fitur keselamatannya mencakup tujuh airbag, balok anti tabrakan di bagian internal sasis.

Bicara soal eksterior bisa dibilang Zeekr X cukup futuristik. Fasia depannya agresif dengan desain lampu depan serba sipit kemudian grilnya juga sederhana.

Bergerak ke samping lekuknya terlihat dinamis dengan pilar dan atap warna hitam. Bagian pilar C sedikit naik sehingga bagian buritan terlihat lebih “semok.”

Terbukti jika dilihat dari belakang terlihat lebih berisi. Fasia belakang mengikuti konsep fasia depan dengan lampu serba sipit sebagai ciri khas.

Dimensi Zeekr X memiliki panjang 4.432 mm, lebar 1.836, tinggi 1.566 mm dan jarak sumbu roda 2.750 mm. Dimensinya sedikit lebih kompak dari BMW iX1 dengan panjang 4.500 mm, lebar 1.845 mm dan tinggi 1.616 mm.

Zeekr X dibekali motor elektrik ganda yang sanggup 422 Tk dan torsi 543 Nm. Catu daya disokong baterai 66 kWh tipe NMC (nikel mangan kobalt).

Mobil dapat berakselerasi dari 0-100 kilometer per jam hanya dalam 3,7 detik. Sistem pengereman memungkinkan mobil berhenti dari kecepatan 100 kpj-0 kpj dalam jarak 34,5 m.

Di China alias negara asalnya, konsumen dapat memilih dua tipe penggerak. Tipe RWD mampu menempuh jarak 560 km sekali isi baterai, sedangkan tipe AWD sejauh 512 km.